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gnent une hauteur de treize millimètres, tandis que dans le 

 tracé normal l'amplitude n'était que de deux millimètres et 

 demi. 



Dix minutes plus tard,ce tracé est quelque peu modifié, sui- 

 vant qu'il est pris à la base du thorax ou plus bas; le tracé 

 gauche présente des festons moins aigus, moins élevés, mais 

 un quart d'heure après la double section on retrouve pour le 

 tracé du côté droit l'aspect encore caractéristique de « dent 

 de requin ». Nous laissons l'animal au repos pendant une 

 demi-heure, et nous observons 40 minutes après la dernière 

 opération ces mêmes tracés caractéristiques, tout à fait sem- 

 blables à ceux qui avaient été pris une demi-heure aupara- 

 vant. 



A l'ouverture de l'abdomen, les deux diaphragmes se con- 

 tractaient dans leur position périphérique comme dans leurs 

 piliers. ' 



Expérience VI. S^eetion de la racine supérieure du nerfphré- 

 nique des deux côtés. — Chez un cobaye du poids de 447 gram- 

 mes, ajiesthésié par l'éther, ayant 88 inspirations par minute, 

 nous sectionnons la racine supérieure du phrénique et les 

 deux racines cervicales correspondantes, ainsi que la première 

 branche du plexus brachial, du côté gauche ; la respiration se 

 ralentit, le tracé est modifié des deux côtés, mais l'amplitude 

 n'est pas exagérée; nous pratiquons la section du côté droit 

 et immédiatement la respiration s'accélère,sans être aussi ra- 

 pide qu'avant toute opération ; elle est égale à 56 par minute. 

 Les tracés ont pris la forme de « dent de requin », l'ampli- 

 tude est considérable, la hauteur de la dent est de 12 à 13 

 milUmètresà droite, de 5 à6 à gauche, au lieu de 2 à 3 milli- 

 mètres qui, dans les tracés précédents donnent l'amplitude de 

 l'inspiration et de l'expiration. Ces tracés ressemblent d'une 

 manière remarquable à ceux du lapin de l'observation précé- 

 cédenie, ils ont été pris l'animal reposant sur ses quatre 

 pattes. 



Après un repos d'une heure, l'animal meurt par entrée de 

 l'air dans les veines au moment où nous voulons prendre un 

 nouveau tracé. 



