326 Heim, der Eisgang der Sihl in Zürich 
den Druck verspürt, krachen und sich verschieben. Die 
Eistafeln bäumen sich auf und werden an der Stirn des 
wandernden Eishaufens angestaut. Dieser selbst kommt 
dann als ein oft 1 m über den oberen Flussbettrand 
oder das umliegende Ufer hoch aufgewölbter, trockener 
Wasser zwischen dem Eise sichtbar und als Nachhut 
folgt das Stauwasser des Flusses, das den Eishaufen 
teilweise vor sich her stösst und hebt. 
Dumpf polternd, dröhnend, klirrend und rauschend, 
an einem Orte eine Kanalspundwand eindrückend, vor 
jeder Wasserwuhre etwas zögernd, und stets an Länge 
durch Anstauung neuer Eisdeekentrümmer auf der Stirn- 
seite zunehmend, bewegte sich das Eis nicht mehr wie 
eine blösse Barriere, sondern wie ein langer, wogender 
Eisstrom durch das Sihlbett hinab. Nach 7 Uhr blieb 
‚ er stehen mit der Front etwa 450 m unterhalb der eiser- 
nen, sogenannten „Höcklerbrücke*, die selbst fast durch 
ihr ganzes Profil mit Eis erfüllt war. Den grösseren 
Abschnitt seines Weges von der Sihlbrücke (Hirzel-Baat) 
bis zur Höcklerbrücke, also eine Strecke von 18,4 Kuo- 
meter, legte der Eisgang in schwachen 4 Stunden u 
rück, was einer mittleren Geschwindigkeit von 1,35 m iR 
der Sekunde entspricht. 
Die Ursache dafür, dass der Eisgang hier dauernd 
stehen blieb, lag wohl im Zusammenwirken verschiedener 
Umstände: Hier unten war die Eisdecke wieder stärker 
und zusammenhängender und bot deshalb etwas grösseren 
Widerstand; die Böschung des Sihlbettes nimmt hier fast 
plötzlich von 5°/oo auf 8,5°/oo ab; ganz besonders stark F 
wirkte aber der Umstand, dass durch Fabrikkanäle hier 
