8 ARKHENIUS, LA COXDUCTIBILITE GALVAMaUE DES ELECTROLYTES, I. 



la methode de Lenz^) et celle de Becquerel pour la me sure 

 'e la resistance des metaux. 



Dans qiielques cas seulement, nous avons employe la 

 methode de M. Edlund, et les resultata obtenus ainsi seront 

 designes par un asterisque. L'emploi du depolarisateur ayant 

 subi une critique fort detaillee par M< DoRN^), il est neces- 

 saire d*examiner Vinjliience des causes d'erreurs qui y sont 

 indiquees, sur les metliodes que nous avons employees; examen 

 pour lequel nous nous servirons d\ine part de la reponse 

 de M. Edlund^) a la critique de jVL Dokn, de I'autre part, 

 de quelques experiences que nous avons faites a ce dessein. 

 •M. DoRN lui-meme fait la remarque*) qu'a l'emploi du depo- 

 larisateur se presentent deux causes d'erreurs: »// s^ensuit 

 ^pourtanU d'une discussion sur ce sujet^ qu'a toiites les ewpirien- 

 ces, citees ici^), elles nont pas pu ecoercer dHnJluence fdchense,-^ 

 M. DoEN fait observer qu'un depolarisateur de buis n'isole 

 pas corapletement. M. Edlund au contraire reraarquc, que 

 des eocpiriences faites par lui prouveiit Visolation bonne; obser- 

 vation constatee dans un de nos essais, oii la force elec- 

 tromotrice ^tait deux couples de Daniell, et ou le circuit 

 du courant, outre les deux bobincs cooperantes du galvano- 

 metre d^crit ci-dessus, consistait de la plancbe debuis;pour- 

 tant le galvanometre n'indiqua pas de deviation visible. Quant 

 aux deux autres remarques (sur les causes d'erreurs proprement 

 dites) savoir: surTinfluence des extra-courants et sur Texistence 

 de pbenomenes de charge, nous renvoyons aux epreuves de 

 M. Edlund, decrites a I'endroit deja mentionne, oiiil demontre 

 que toutes les deiix peuvent etre evitees, si on fait marcher la 

 7nanivelle assez lentemenL Nous avons toujours employ^ la 

 meme vitesse que M, Edlund savoir: un tour du cylindre 

 du depolarisateur par seconde, par quelle vitesse les erreurs 

 mentionnees deviennent insensibles. En ouvrant le circuit 

 U et la brancbe /, nous nous sorames assure que, meme en 

 tournant la manivelle fort rapidement, la deviation devient 

 nulle, c'est-h-dire, que des phenomenes de charge de grandeur 



WCllner, Lehrbuch der Experimentalphvsik. Tome IV, p. 472, 3:e 



Mit. (1875). 

 *) DoRN, WiED. Ann. Tome 9, p. 513 (1880) et Tome 10, p. 46 (1880), 

 ') WiED. Annales. Tome 12, p. 149 (1881). 

 *) 1. c. p. 532. 

 •) C'est-a-dire, dans les cas, ou M. DoRN a employe le depolarisateur 



pour des mesures de resistance. 



