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tiendrai , & ce que je prouverai clairement par dès- 

 expériences décifives ci-après , eft , que ces différens 

 accidens ne doivent pas être mis à la charge des fon- 

 neries , mais uniquement à la lituation de ces clo- 

 chers, qui fe font trouvés malheureufement dans la 

 diredion de l^orage; 6c en dedans de la diftance ex- 

 ploflve de l'éledricité aérienne. 



Voici précifément la véritable raifon , pourquoi 

 bjen des gens ont afTocié mal-à-propos les deux idées, 

 de la chute du tonnere, & des fonneries. Tous les 

 phyficiens favent que les édifices élevés , les arbres 

 de haute futaie , & les clochers en général , s'ils ne 

 font pas munis des conducteurs de la Foudre , font ex- 

 pofés plus que tous les autres corps à en être frappés. 

 Les voyageurs qui fe réfugient très-mal-à-propos 

 fous des arbres ^ & les fonneurs places fous des clo- 

 chers^ fe trouvent par-là même dans une pofition très- 

 dangereufe ,* il leur arrive trës-fouvent des accidens pa- 

 reils^ parce que dans un cas l'arbre, dans l'autre la corde,- 

 fert de condufbeur pour leur amener la foudre ; enfin 

 e'ell la route ordi^iaire du tonnerre qui eft fpécialement 

 marquée par la mort ou la bleflure de ceux qui s'y 

 trouvent; pendant qu'il paffe d'une manière plus fourde, 

 au travers des autres clochers , fans y laiffer des traces 

 fenfibles de fon palTage. Bref, les fonneries , comme 

 fonneries n'ont rien à faire avec la chute de la foudre. 

 En d'autres termes , l'ébranlement de l'air ne déter- 

 mine pas réle<3:rici'té aérienne à foudroyer les clochers 

 & les fonneurs , mais c'eft la partie fupérieure de ces 

 édifices qui fe trouva dans la diftance explofive de 

 la nuée électrique, qui en eft la feule caufe^ 



Or j cela pofé & prouvé , comme on le verra ci- 

 après, le feul moyen efficace de prévenir des mal- 

 heurs de cette efpece pour l'avenir^ n'eft pas de défen- 



