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dem kühnen Seefahrer, der diese Eegion der Stürme aufzusuchen 

 wagt. Ausser diesen Stürmen vermehren noch die auf dem Meere 

 mit den Strömungen herumirrenden Eisberge die Gefahren um 

 ein Bedeutendes. Wie manches als „verschollen" bezeichnete 

 Schiff voll von hoffnungsfreudigem Leben fand ungeahnt das Wellen- 

 grab durch eine Kollision mit jenem tückischen Feinde. Leider 

 stehen dem Seemanne nur sehr primitive Mittel zu Gebote, die 

 Nähe des Eisbergs zu konstatieren, wie z. B. die plötzliche Ver- 

 änderung der Luft- und Wassertemperatur, ferner bei nebeligem 

 Wetter das Echo der Dampfpfeife, aber auch unsere gefiederten 

 Freunde tragen das Ihrige dazu bei: Ein kleiner, blaugrüner Vogel 

 nämlich, von uns Seeleuten Eis- oder Schneevogel genannt, um- 

 fliegt oft in grossen Scharen die Eisberge, um entweder auf 

 ihnen eingefrorene, oder um sie herum aufgetaute und losgelöste 

 Insekten oder Meerestierchen zu sammeln. Das Insichtkommen 

 dieser Vögel mahnt daher zu erhöhter Vorsicht. Besonders wert- 

 voll sind diese ornithologischen Beobachtungen in den Gewässern 

 des Nord- Atlantischen Ozeans, weil dort nur sehr wenige Möven- 

 arten und Frocellaria glacialis dem Schiffe folgen, der Eisvogel 

 ist aber viel kleiner als diese Vögel und daher leicht kenntlich. 

 Sehr erfolgreiche diesbezügliche Beobachtungen und darauf ge- 

 stütztes Handeln machte Herr Kapitän Kreeh, Führer der „Alesia" 

 der Hamburg-Amerika-Linie, welcher mehrere Jahre einen Wall- 

 fischfänger befehligte und dort seine Erfahrung sammelte, welche 

 er häufig bei nebeligem Wetter, wenn alle Fernsicht genommen, 

 durch die ihn warnenden Seevögel in Anwendung bringt. — 



Der westliche Wind hatte schon eine geraume Zeit gestanden 

 und begann allmählich abzuflauen. Am Morgen des 4. April, — 

 es war gerade Charfreitag — herrschte völlige Windstille. Un- 

 gewöhnt horchte man auf den Klang der eigenen Stimme und 

 Tritte, die laut auf dem Verdeck widerhallten und sonst durch 

 das Rauschen der an die Schiffswände anprallenden Wogen über- 

 tönt wurden. Machtlos glitt die Dünung als letzte Erinnerung des 

 bisherigen Windes unter dem Schiffe hindurch, welches hülflos, 

 der Stütze der Segel beraubt, schwer nach beiden Seiten rollte. 

 Schlaff hingen die Segel an den Raaen herunter und klappten bei 

 dem Schlengern geräuschvoll an die Masten. 



Wohl an 200 Seevögel verschiedenster Gattung hatten sich 

 wie zu einem Rendez-vous an Bord eingestellt. Eine auffallende 

 Erregtheit schien sich ihrer bemächtigt zu haben und sie in fieber- 

 hafter Thätigkeit zu halten. Heisshungrig bemächtigten sie sich 

 jedes über Bord geworfenen Gegenstandes. Die sonst scheuen 

 Arten hatten alle Furcht vor der Nähe des unbekannten Menschen 

 verloren und wagten sich dicht an das Schiff heran. Während 

 die Vögel unter gewöhnlichen Umständen sorglos spielend in 

 weiten Umkreisen das Schiff umflogen und oft im Kielwasser 

 längere Zeit zurückblieben, so hatte sich jetzt ihr Verhalten auf- 

 fällig geändert: „Sie suchten in wilder Hast dicht über 



