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begab sich im Jahre 1872 nach Südafrika und unternahm im Februar 

 1873 seine erste Reise durch die südlichen Gebiete der Bantu, im November 

 die zweite nach Transvaal und den nördlich angrenzenden Ländern. Im 

 März 1875 brach er wieder nach Norden auf und drang bis zum Sambesi 

 und zu den "Viktoriafällen vor. Im 1879 kehrte er mit reichen natur- 

 wissenschaftlichen und ethnologischen Sammlungen, die er an österreichische 

 und ausser österreichische Anstalten verteilte, nach Europa zurück. Ende 

 1883 ging Holub abermals nach Südafrika, um von Kapstadt aus, be- 

 gleitet von seiner Frau, ganz Afrika durch das Seengebiet bis nach 

 dem Sudan und Ägypten zu durchwandern. Sein Plan wurde indessen 

 schon im ersten Drittel der Reise durch das feindselige Auftreten der 

 Eingeborenen vereitelt. Ausgeplündert und mit den grössten Strapazen 

 kämpfend, kehrte er im Februar 1887 nach Schoschong im Betschuana- 

 lande und bald darauf nach Europa zurück. Seine 13 000 Stücke um- 

 fassenden Sammlungen wurden gerettet und im Jahre 1891 in Wien und 

 1892 in Prag ausgestellt. Er schrieb u. a. „Sieben Jahre in Südafrika" 

 (2 Bände, Wien 1880/81), „Beiträge zur Ornithologie Süd-Afrikas" 

 (Wien 1882 ; im Verein mit von Pelzein), „Von Kapstadt ins Land der 

 Maschukulumbe" (2 Bände, Wien 1888/1890). Reich an vielen Einzel- 

 heiten sind Holubs Studien über die Kolonisation Afrikas und über den 

 Anteil Österreichs an dieser Kolonisation. Emil Holub ist ein dauerndes 

 Gedenken in der Geschichte der Afrikaforschung gesichert. Bis zu seinem 

 Ende lebte er in dürftigen Verhältnissen ; erst auf seinem Krankenbette 

 wurde ihm vom österreichischen Kaiser eine Jahresrente von 5000 

 Kronen ausgesetzt. 



Transport leibender Wachteln. 



Um dem Massentransport lebender Wachteln auf den Eisenbahnen 

 wirksam entgegen zu treten, konnte es sich nicht nur darum handeln, 

 für Deutschland die erforderlichen Massnahmen herbeizuführen, sondern 

 es musste auch darauf Bedacht genommen werden, zugleich den Über- 

 gang solcher Transporte auf die französischen Eisenbahnen möglichst 

 fernzuhalten. Die zu diesem Zwecke gepflogenen Verhandlungen sind 

 erst vor Kurzem zum Abschuss gelangt. Die Sachlage ist jetzt die, dass 

 sowohl in den beteiligten deutschen Bundesstaaten einschliesslich Elsass- 

 Lothringen, als auch in Frankreich die Ein- und Durchfahrt von Wachteln 

 während der Schonzeit verboten ist. Die deutsche und französische 

 Regierung sind ferner übereingekommen, eine Abänderung der beiderseits 

 getroffenen Anordnungen nicht ohne zuvorige gegenseitige Verständigung 

 vorzunehmen. 



Ob durch diese Massregeln der Massenfang der Wachteln und ihre 

 Ausfuhr von Egypten nach England thatsächlich unterbunden sein wird, 

 mag im Hinblick auf den Umstand, dass für die Transporte schon früher 

 der, wenn auch länger dauernde, aber billgere Seeweg bevorzugt wurde, 

 dahingestellt bleiben. Schritte, die gethan wurden, um den nach England 

 bestimmten Transporten auch diese Beförderungsmöglichkeit abzuschneiden, 

 sind bislang ohne Erfolg geblieben. A. G, 



