- 224 - 



5. Milvus ictinus, Sav. 



Der rothe Milan gehört zu jenen Raubvögeln, 

 welche jenen Gegenden, wo sie sich aufhalten, 

 eine anmuthende Lebendigkeit verleihen, umsomehr, 

 da er nicht zu den hervorragend schädlichen Arten 

 gehört. 



Seine schöne Färbung, sein langsamer schweben- 

 der Flug, wenn er niedrig dahinstreicht, oder in 

 nicht grosser Höhe seine Kreise beschreibt und 

 dabei seine Bewegungen mit dem ausgebreiteten 

 Gabeischwanze steuert, fesseln unwillkürlich die 

 Blicke des Beobachters unc 

 man ihm einige Zeit nach. 



Anfangs März erscheint er bei uns einzeln 

 oder paarweise und schlägt sein Quartier in hoch- 

 stämmigen Wäldern auf, welche an Felder grenzen; 

 nicht lange nach seiner Ankunft beginnt er mit 

 dem Nestbau oder bessert seinen vorjährigen Horst 

 aus, welchen er auf einem dicken Seitenaste eines 

 grossen Eichenbaumes anzulegen pflegt und welcher 

 gewöhnlich vier Eier enthält. 



(Fortsetzung fo'gt.) 



Aus Heinr. Gätke's „Vogelwarte 

 Helgoland''. 



(Forlsetzung.) 

 IV. Die Schnelligkeit des Wanderfluges. 



Die Schnelligkeit des Wanderfluges der Vögel 

 bildet einen weiteren höchst interessanten Abschnitt 

 in der Betrachtung des Zuges. Wie dieser in seinem 

 allgemeinen Wesen etwas ganz allein- Dastehendes 

 im Leben der Vögel ist, so sind auch wiederum 

 die einzelnen Momente desselben in gar keinen 

 Vergleich mit den alltäglich vorkommenden Lebens- 

 äusserungen derselben zu bringen. Eine grosse An- 

 zahl Vögel z. B , die das ganze Jahr hindurch allen 

 ihren Thätigkeiten nur im Lichte des Tages nach- 

 zugehen vermögen, und nach eingetretener Dunkel- 

 heit die unbeholfensten Geschöpfe sind, wechseln, 

 sobald die Flugzeit angebrochen ist, ihr Naturell in 

 solchem Grade, dass sie sich, nachdem die Sonne 

 gesunken, zu einer grossen, ihnen bis dahin gänz- 

 lich unbekannten Höhe aufschwingen und in Nächten 

 von schwärzester Finsterniss ihrem Wanderziel mit 

 unfehlbarer Sicherheit zuzufliegen vermögen. In 

 gleicher Weise stehen ihre alltäglichen Plug- 

 bewegungen auch nicht annähernd in irgend einem 

 Verhältniss zu derwunderbarenFluggeschwindigkeit, 

 welche sie während ihrer Wanderflüge zu erreichen 

 vermögen. Lange hat man diesem Gegenstande 

 grosse Aufmerksamkeit gewidmet, ohne bisher zu 

 einem den Thatsachen entsprechenden Ergebniss 

 gelangt zu sein: Noch bis in die Neuzeit wird als 

 Beispiel der wunderbaren Schnelligkeit des Vogel- 

 fluges ein Jagdfalke angeführt, der Heinrich II. 

 von Fontainebleau entflohen, 24 Stunden später auf 

 Malta eingefangen ward. Man ruft hierzu aus „Neun 

 geografische Meilen in einer Stunde!" Hätte man 

 dem Gegenstande mehr Nachdenken zugewandt, so 

 würde man zu eiaem wenigstens doppelt so grossen 



Ergebniss der Pluggeschwindigkeit gelangt sein, 

 denn jener Vogel flog sicherlich nicht die vollen 

 24 Stunden hindurch, sondern rastete während der 

 Nacht, und ohne Zweifel hat er unterwegs auch 

 noch irgend eine Beute erlegt, sich vollgekröpft 

 und in Ruhe verdaut. Es blieb ihm dann immer 

 noch, wie später nachgewiesen werden wird, Müsse 

 genug, um innerhalb der obigen Zeitdauer nach 

 Malta zu gelangen. 



Herrn von Middendorff 's Beobachtungen lehrten 

 ihn, dass „Tauben und andere Vögel in sechs 

 Minuten, ja in halb so kurzer Zeit, eine geografische 

 Meile zurücklegen können", er fügt aber hinzu, dass 

 „die Vögel weit davon entfernt seien, mit einer 

 solchen Geschwindigkeit ihre Reisen auszuführen: 

 die Schnelligkeit ihrer Ortsbewegung sei wohl 

 keine bedeutend geringere, aber sie rasteten, wo 

 es ihnen zusage, und rückten im Laufe des Reise- 

 tages nicht mehr als etwa vier bis zwölf geografische 

 Meilen vor". Dies Ergebniss, zu dem ein so ge- 

 diegener und ernster Forscher gelaugt, ist um so 

 wunderbarer, da die Beobachtungen, auf welche es 

 gestützt wird, zur Zeit des Frühlingszuges statt- 

 fanden, während dessen, so weit meine Erfahrung 

 reicht, die Vögel in bedeutend geringerem Grade 

 zu Unterbrechungen ihrer Reise geneigt sind. 



Ein die Middendorff'sche Angabe übertreffendes 

 Beispiel der Fluggeschwindigkeit liefert zunächst 

 eine Brieftaube, weiche während eines Preisfliegens 

 von Gent nach Ronen das Mass von 25 geografische 

 Meilen in einer Stunde erreichte. (Yarrell Brit. Birds. 

 1845, II, p. 296.) Es wird daselbst Columba livia, 

 von welcher die Brieftaube gezüchtet ist, besprochen, 

 und nicht zu bezweifeln ist, dass die Plu»fähigkeit 

 dieser letzteren, welche viele Generationen hindurch 

 in gezähmten Zustande gelebt, weit hinter der ihrer 

 wilden Stammmutter zurückgeblieben sei. 



Die Aufmerksamkeit, welche ich diesem Gegen- 

 stande zugewandt, hat zu Ergebnissen geführt, die 

 alles Obengenannte in überraschendster Weise über- 

 treffen. Schon an einem anscheinend so schwer- 

 fälligen Flieger wie die Krähe, Corvus cornix, von 

 der man es gewiss lächerlich finden würde, wollte 

 sie sich mit der Brieftaube auf ein Preisfliegen ein- 

 lassen, kann eine Wandergeschwindigkeit von 27 

 Meilen in der- Stunde nachgewiesen werden, und 

 dies nicht etwa als eine ausnahmsweise Leistung, 

 wie es wohl die der obigen Brieftaube war, sondern 

 als Regel, welche von Millionen und Aber-Millionen 

 ihrer Art während ihrer jährlichen Herbstzüge 

 innegehalten wird. Eine solche Leistung der Krähe 

 ruft nun aber die berechtigte Annahme hervor, 

 dass Vögel von knapperem Gefieder und nach 

 unserer Ansicht besser geformten Flugwerkzeugen, 

 wie Edelfalken, Schwalben, Tauben, die grösseren 

 Regenpfeiffer und Totaniden, sicherlich ungleich 

 Bedeutenderes zu leisten im Stande sein müssten 

 — was sie unzweifelhaft auch sind, denn eine da- 

 hingehende, alles bisher Angeführte überflügelnde 

 Leistung ist in der That nachweisbar ; merkwürdiger 

 Weise jedoch nicht au einem der soeben als vor- 

 treffliche Flieger aufgezählten Arten, sondern an 

 einem Vögelchen, welches man sicherlich als nur 

 mit höchst mittelmässiger Plugfähigkeit begabt be- 



