VOLTAIQUE ET D'UN AIMANT. 55 



qu^api-ès avoir atteint son maximum , quand le point L, est 

 vis-à-vis du milieu de l'aimant , elle va en diminuant à me- 

 sure qu'il s'en écarte, et devient très -faible et susceptible 

 d'être arrêtée par les frottemens , quand le point Lj est près 

 de Faxe de Faimant , et hors de l'intervalle compris entre les 

 deux plans horizontaux , menés par lés pôles A et B. 



Si nous considérons en particulier le cas où le point L^ est 

 dans le plan horizontal passant par le milieu K {Jig> ii) 

 de l'intervalle AB des deux pôles , alors les momens sont 



2ju COS. BALs, , 

 et 



— 2j« COS. BALj , 



valeur d'autant plus grande , pour un même aimant , que 

 la distance RL^ est plus petite, et par conséquent aussi 

 l'angle BALj 5 c'est pour cela que, quand l'aimant est fixe, et 

 que L,ML, est une portion mobile de fil conducteur, celle-ci 

 tourne d'autant plus rapidement autour de l'aimant que son 

 extrémité L^ est plus près de la surface de cet aimant , et 

 que , quand c'est au contraire l'aimant qui peut tourner au- 

 tour de son axe, et qu'une portion du circuit total parcourt 

 l'aimant et une roue de métal XL^Y qui lui est invariable- 

 ment liée, depuis le point L, jusqu'au point L^, le mouve- 

 ment que prend le barreau par l'action du reste L,ML, du 

 circuit, est d'autant plus rapide que le rayon KLj de cette 

 roue est plus petit. 



