410 Vierteljahrsschrift d. Naturf. Gesellsch. in Zürich. 19197; 
gepressten Schiefern längs einer orographisch deutlich hervortretenden 
Linie an den Gneis des Cuolm da Latsch. Diese Linie zieht sich 
aus dem Albulatal nördlich des Crap aufsteigend, durch die Ver- 
tiefung hinter dem Dorfe Latsch nach P. 1475 in der Val Tuors. 
Hier liegen zwischen Silvrettagneis und Liasschiefer der Aeladecke 
eingeklemmt, Serizitschiefer, gepresster Granit und ausgewalzte Sedi- 
mente. Letztere sind wohlals verschleppte Triasschichten zu betrachten, 
die aber nicht der Ducanmulde angehören, da sie von deren Scherfläche 
durch Gneis getrennt sind, sondern mit der verkehrten Schichtserie 
in der Val Tisch in Zusammenhang gebracht und zweifellos als Aus- 
quetschungsreste des liegenden Schenkels der Silvrettadecke angesehen 
werden müssen. (H. E.) 
b) Das untere Landwassertal. (Vgl. Tafel VIII u. IX, Prof. 2.) 
Ein breiter Streifen kristalliner Gesteine (hauptsächlich apliti- 
scher Silvrettagneise) zieht sich vom Cuolm da Latsch über den 
Stulsergrat nach Monstein im Landwassertal und verbindet sich gegen 
E mit der Hauptmasse des Silvrettamassives. Es ist dies die Mon- 
steiner Antiklinale, welche die Ducanmulde von der im NW vor- 
gelagerten, weiteren Triaseinmuldung des unteren Landwassertales 
trennt, die wir als Landwassermulde bezeichnen. Der Bau dieses 
letzteren komplexen Objektes ist in vieler Beziehung sehr ähnlich 
demjenigen der Ducanmulde. Auch hier ist der jüngere Inhalt der 
Mulde von dem zwischen der Monsteiner Antiklinale und dem Kristallin- 
Permzug Frauenkirch-Piz Musch muldenförmig eingesenkten kristallinen 
Untergrund oder dem ihn vertretenden, mechanisch gleichwertigen 
Permo — Werfenien im allgemeinen durch eine Scherfläche getrennt, 
welche wir als Landwasserscherfläche bezeichnen. 
Eine Ausnahme hievon bildet auch hier wieder der S-Schenkel 
der Gesamtmulde. Er baut die W- und N-Hänge der Muchetta auf 
„und ist in mehrere nach N überkippte Falten gelegt. Vom Land- 
wasser beim Filisurer Viadukt der Rhätischen Bahn über Buel und 
den Greifensteingrat nach der Muchetta aufsteigend, können wir in 
demselben folgende tektonische Elemente unterscheiden: 
1. Die Wiesener Mulde: Sie stellt den tiefsten Muldengrund 
der Landwassermulde dar und ist eine enggepresste Carnienmulde, 
welche nördlich mit einer steil stehenden Scherfläche an den ge 
schleppten Schichtköpfen der sanftansteigenden Triasplatte des N- 
Schenkels der Landwassermulde diskordant abstösst. Ihr gehören die 
Rauchwacken am S-Ende des Landwasserviaduktes an, während am 
N-Ende desselben schon Anisien des N-Schenkels ansteht. Die trennende 
