6 Eduard Graeffe, 
Jagd ete. Kurz gesagt, es wurde alles vorbedacht, auch Netze aller 
Art und Taue hiezu, Weingeist in verlöteten Kannen, der Ausrüstung 
beigegeben. Herr Dr. H. A. Meyer entliess mich auf liberalste Weise 
aus seinem Dienste und war es für mich eine Erleichterung, dass 
Herr Prof. Möbius in Kiel sich anerboten hatte, die angefangene 
Arbeit über die Fauna der Kieler Bucht weiter zu fördern. 
Um mich mit dem Jagdgewehr einüben zu können, wurde ich 
von Godeffroys Jäger auf die Rebhuhnjagd mitgenommen, und im 
Abbalgen nahm ich Unterricht bei dem Kustos des Museums. Herr 
J. C. Godeffroy war die ganze Zeit, die ich noch vor meiner Abreise 
nach Samoa in Hamburg zubrachte, sehr freundlich und mitteilsam 
mit mir und gab mir auch die Versicherung, dass meine Braut mir 
nach Apia nachgeschickt werden sollte, sowie ich Nachricht gegeben 
hätte, das ich das Tropenklima gut vertragen könnte. Endlich kam 
die Zeit, wo die Barke „Sophie“, Kapitän Decker, bereit lag, den 
Hafen von Hamburg zu verlassen und stachen wir den 15. Oktober 
1861 in See. Da solche lange Fahrten, wie die von Hamburg nach 
Australien (und später den Schifferinseln) mit Segelschiffen heutzutage 
nicht mehr vorkommen, und so manches Interessante darbieten, gebe 
hier die Beschreibung der Fahrt aus meinem an Bord der „Sophie“ 
geführten Tagebuche: 
Mittwoch den 2. Oktober 1861. Heute früh begab ich mich 
mit ‘verschiedenen Paketen bepackt an Bord der „Sophie“. Ein 
schöner Herbsttag mit warmem Sonnenschein verkündigte eine gute 
Abfahrt und machte den Abschied von Hamburg weniger schwer- 
mütig. Nach dreistündigem Aufenthalte im Hafen, verliessen wir 
denselben, von einem Schleppdampfer bugsiert. Schnell glitten noch 
einmal die schönen Ufer rechts von der Elbe, mit seinen Villen und 
Parkanlagen an uns vorüber. Der Herbst hatte noch wenig das 
grüne Laub der Bäume entfärbt und stattlich blickte der schöne 
Park von Doggenhuden, wo ich bei Herrn Godeffroy und seiner 
Familie so manche angenehme Stunde verlebt, von der Höhe herab. 
Bald langten wir in Glückstadt an, wo bei der eintretenden Ebbe 
Anker geworfen wurde und der Schleppdampfer uns verliess. Die 
Nacht über blieben wir vor Anker liegen und suchte ich zum ersten 
Male meine Kabine an Bord der „Sophie“ auf. 
Donnerstag den 3. Oktober. Der monotone Gesang der Matrosen, 
die den Anker aufzogen, weckte mich des Morgens 8 Uhr und nun 
ging es weiter die Elbe hinauf, aber diesmal langsamer mit den 
Segeln. Der Wind ging westlich, daher musste fortwährend gekreuzt 
werden, so gelangten wir langsam nach Otternburg, wo abermals 
Anker geworfen und die Nacht liegen geblieben wurde. Den Tag 
