Fortschritte und Stand der Ornithologie. 129 



Durch solche Maßnahmen, die Beschaffung" umfangreichen 

 statistischen Materials, ist allerdings die Kenntnis der Brut- und 

 Zugzeiten in den verschiedenen Ländern bedeutend gefördert 

 worden. Es ist auch gelungen, den Einfluß der Witterung auf 

 den Vogelzug als Förderung oder Hemmnis, ihren Einfluß auf die 

 Höhe des Zuges, das A'orrücken der ankommenden Wanderer aus 

 den Ebenen in die Gebirge, nachzuweisen. Auch wichtige Einzel- 

 heiten über die Zugstraßen sind dadurch erkannt worden — ich 

 erinnere nur an den Zug des grönländischen Steinschmätzers über 

 England. Auch die Zugrichtungen und bevorzugten Zugstraßen 

 in den unter Beobachtung befindlichen Ländern sind nachgewiesen. 

 Aber der Versuch, aus solchen Beobachtungen die allgemeineren 

 Zugstraßen der A'ögel festzustellen, muß ein mehr oder minder 

 theoretischer bleiben. Ein sicherer Nachweis darüber, wohin die 

 Wanderer eines bestimmten nördlichen Landstriches im Winter 

 ziehen, welche Straßen sie benutzen, wieviel Zeit sie zum Zurück- 

 legen ihrer Reise benötigen usw., läßt sich nur führen, wenn die 

 Vögel einen Reisepaß bei sich haben, der gleichsam amtlich be- 

 glaubigte Auskunft über ihr Herkommen gibt. Schon 1866 hatte 

 M i 1 1 e 1 1 den \ orschlag gemacht, Zugvögel mit verschieden ge- 

 färbten Fäden als Kennzeichen zu versehen, um ihre Wanderungen 

 zu kontrollieren, ein A'erfahren, das Palmen mit Recht für zu 

 unsicher erklärte, um Erfolge erwarten zu lassen. Dagegen hat 

 sich das Zeichnen mit Aluminiumringen, die um den Fuß des 

 \ogels gelegt werden, als zweckmäßig bewährt. Zuerst von 

 Hrn. M o r t e n s e n in Dänemark gebraucht, ist dieses \"erfahren 

 im größeren L'mfange von der\'ogelwarte Rossitten der Deutschen 

 Ornithologischen Gesellschaft zur Anwendung gebracht. Neuer- 

 dings ist die Ungarische Ornithologische Zentrale mit dem 

 Markieren der Zugvögel vorgegangen, und Gleiches wird in 

 England, Holland und Rußland vorbereitet. Über die auf der 

 \'ogelwarte Rossitten bisher erzielten Ergebnisse gibt die auf 

 unserer \'ersammlung verteilte Broschüre Auskunft. 



Das Problem des Vogelzuges umfaßt nun aber noch eine 

 zweite und wichtigere Frage, das ist die nach der L^rsache des 

 Zuges, und wir müssen leider gestehen, daß diese Frage für uns 

 heute noch dasselbe ungelöste Rätsel wie vor 150 Jahren ist. Daß 

 eintretender Nahrungsmangel die Vögel zum Wandern zwingt, 

 wissen wir ja; was sie aber veranlaßt, stets nach ganz bestimmten 

 Ländern zu ziehen und dabei immer dieselben Zugstraßen inne zu 

 halten, was sie auf diesen Reisen führt, die Richtung angibt, was 

 ihnen in der Winterherberge die geeignete Zeit der Rückkehr 

 meldet, so daß sie mit verblüffender Genauigkeit, fast auf den 

 Tag wieder an ihren Brutstätten eintreffen, das sind Fragen, die 

 wir auch heute noch nicht beantworten können. Man hat den 

 Erdmagnetismus, Winde, den Luftdruck zur Erklärung heran- 

 gezogen — nicht zu vergessen das leicht zu handhabende, alles 



V, Internationaler Ornithologen-Kongreß. 9 



