176 Jakob Schenk. 



naturgemäß immer erst nach Erledigung gewisser Vorarbeiten 

 ergibt. So sind z. B. die ersten primitivsten Experimente der 

 Vogelzugsforschung schon längst erledigt. Spallanzani^) setzte 

 Schwalben einer künstlich erzeugten Kälte aus und fand, daß die- 

 selben bei ungefähr 14 Grad zugrunde gingen, jedoch nicht in 

 Winterschlaf verfielen, wie dies vielfach behauptet wurde, sogar 

 manchmal auch heute noch geglaubt wird. Ebenso wurde auch 

 die einstens weitverbreitete und heftig verteidigte Submersions- 

 theorie durch das Experiment widerlegt: E. Jenner^) tauchte 

 einen Turmsegler unter Wasser, welcher mit seinem baldig er- 

 folgten Tode beweisen mußte, daß der Vogel unter Wasser nicht 

 leben kann, daher dort auch den Winter nicht zu verbringen 

 vermag. 



Die späteren Experimente erfolgten erst allmählich, doch be- 

 finden sich dieselben heute schon im Vordergrunde des Interesses, 

 trotzdem sich die diesbezügliche Forschung erst im Anfangs- 

 stadium befindet. Die Anwendung des Experimentes in der Vogel- 

 zugsforschung erscheint zwar auf den ersten Blick nur auf einen 

 gewissen Fragenkomplex beschränkt, doch gibt es in Wirklichkeit 

 kaum eine wichtigere PVage, Avelche nicht direkt oder indirekt 

 mittels des Experimentes gelöst werden müßte. Die Fragen über 

 die Höhe und Schnelligkeit des Zuges, über die Winterquartiere 

 und Zugstraßen sowie über das vielfach noch unbegreiflich er- 

 scheinende Orientierungsvermögen sind es in erster Linie, welche 

 einer Klärung durch das Experiment bedürfen. Wie sich ergeben 

 wird, stehen mit diesen Fragen noch ungemein wichtige Momente 

 des Vogelzuges und überhaupt der Vogelökologie in Verbindung, 

 weshalb diese erste kritisch-zusamraenfassende Darstellung der- 

 selben für die Weiterentwicklung der Vogelzugsforschung wohl 

 von einigem Nutzen sein dürfte. 



Bezüglich der Flöhe des Vogelzuges soll gleich hier 

 Ijemerkt werden, daß es sich im wesentlichen nicht um die ge- 

 nauen Zahlenwerte handelte; man betrachtete die Lösung der 

 Höhenfrage nur als Vorarbeit für viel wichtigere und schwierigere 

 Fragen. In erster Linie sollte dadurch die Art und Weise der 

 Orientierung der Zugvögel auf natürliche Weise verständlich ge- 

 macht werden. Es wurde nämlich vielfach angenommen, daß sich 

 die Vögel während des Zuges in große Höhen erheben, dadurch 

 einen weiten Überblick des Terrains erhalten und sich auf diese 

 Weise an dem unter ihnen befindlichen Gelände orientieren. 

 W. Brewster^) glaubte z. B., daß dies auch während der 

 Nacht bei dem geringen Lichte der Sterne möglich sei. 



^) Voyage dans les deux Siciles. T. 6, p. 13. Zitat nach Tie de mann: 

 Anat. und Naturg. d. Vögel. Heidelberg 1810. p. 588. 

 -) Frorieps Notizen 1824, p. 289. 

 ^) Memoirs of the Nuttal Ornith. Club. 1886, p. 11. 



