Die Ergebnisse meiner Reise nach dem Sudan im Frühjahr 1910. 495 



Die Weiterfahrt gibt herrliclie Augenweide an den mit Vögeln 

 dicht besetzten Inseln. Pehkane, Tantalus ibis, Balearica, 

 RhyncJiops, Dendrocygna viduata, Sarcidiornis usw. usw., auch 

 sehr viele Krokodile, wovon ich ein mittelgroßes Stück mit Kugel- 

 schuß zur Strecke bringe. 



Abends halten wir in der Nähe der Insel Abbas, wo uns an 

 einem Wassertümpel ein großartiges Vogelleben entgegentritt. 

 Es wurden ein Marabu, ein Plectrojjterus gambensis, ein Frankolin 

 und zwei viduata geschossen. 



Die Hitze ist nachgerade nicht mehr zu ertragen. Wir fühlen 

 alle eine merkwürdige Flauigkeit im Magen. 



Donnerstag, den 7. April 1910. Die Morgenstreife in Zankhab 

 ergab noch zwei neue Arten, nämlich Passer ugandae und Scojis 

 leucotis. Es war wieder allerhand los an diesem Orte, doch war 

 ich schon zu sehr erschöpft und suchte bald den Dampfer auf. 

 Lamprotoimis sehr häufig. Auf der Weiterfahrt schössen wir 

 einen Kronenkranich und drei Löffelreiher auf einer Insel. 



Nachmittags um 4 Uhr sind wir in el Duém. Wie verändert 

 ist das Bild gegen das, welches wir bei der Auffahrt hatten! Aus 

 dem Streifen, der damals aus dem Wasser eben heraustrat, ist 

 eine mächtige Insel geworden, auf welcher viele Leute arbeiten. 

 Das früher so reiche Vogelleben ist ganz zurückgegangen. Des- 

 halb wird denn auch Schluß der Reise beantragt. Es werden 

 Kisten, Bretter und Packmaterial im Dorf gekauft. Morgen 

 sollen wir Chartum erreichen. Abends fällt der Matrose Osman I 

 (der brave Kletterer) über Bord, wird aber dank der Geistes- 

 gegenwart unserer Leute, obschon er weit abgetrieben war, 

 glücklich wieder herausgetischt. 



Freitag, den 8. April 1910. Wir sind gestern abend nach 

 Dunkelwerden von el Duém abgefahren und befinden uns in voller 

 Fahrt nach Chartum. Auf Deck wird an den Kisten von Tages- 

 anbruch an tapfer gearbeitet. Wir fühlen uns alle matt und 

 angegriffen. Ich selbst, obschon ich starke Kreuzschmerzen habe, 

 und mich sehr elend fühle, verpacke Vogelbälge, Eier und Nester 

 in der Hauptsache. Es sind eine Menge Kisten da, welche in 

 Chartum noch mit Eisenbändern versehen werden sollen. Auf den 

 Nilinseln ist wohl noch Vogelleben vorhanden, aber weitaus nicht 

 mehr so reichhaltig wie bei der Auffahrt. Die Gluthitze ist über- 

 wältigend, sie wallt einem wie aus Backofens Schlünde entgegen. 

 Gegen 2 ühr fahren wir in den Blauen Nil ein, Omdurman zur 

 Linken lassend. Die Landung vor dem Hotel ist mit großen 

 Schwierigkeiten verbunden, da wir des niederen Wasserstandes 

 wegen nicht ans Ufer herankommen können. Gegen 4 Uhr 

 landen wir denn glücklich genau an der Stelle, von welcher wir 

 am 15. Februar abgefahren sind. 



In Chartum verweilten wir diesmal nicht lange. Nachdem 

 die vielen Kisten mit Eisenbändern beschlagen und durch die 



