572 Hugo Weigold. 



auch hier wieder auf die Forderung der Einzelforschung, die 

 uns aber schließlich zur Aufstellung von Zugstypen führt. 



Kennt man erst genau die Abhängigkeit des Vogelzugs von 

 der Witterung, die Heimat und die Winterquartiere, also die Zugs- 

 richtung einer Art, so wird man dann auch an die endgültige 

 Lösung des Problems gehen können: wie geht der Zug — ■ 

 geographisch betrachtet — vor sich? Man wird dann ent- 

 scheiden können, ob es Arten gibt, die durchweg Zug- 

 straßen einhalten oder solche, die es nur teilweise tun, 

 was wahrscheinlicher ist, ebenso ob gewisse Arten über- 

 haupt, immer, strecken- oder abnormerweise in breiter 

 Front ziehen, und vor allem ob die Vögel oder doch ge- 

 wisse Arten i. im Frühling und Herbst, 2. Jahr für Jahr 

 immer denselben Weg nehmen oder nicht. Es scheint 

 schon jetzt mehr für die Annahme einer gewissen Regel- 

 losigkeit zu sprechen als dagegen. 



Mit solchen Kenntnissen ausgerüstet wird man dann nur die 

 täglichen Wetterkarten herzunehmen brauchen und — voraus- 

 gesetzt, daß diese über alle maßgebenden Faktoren Auskunft 

 geben, was sie lange nicht in genügendem Maße tun — wird man 

 dann z. B. sagen können: heute ziehen die Nebelkrähen in den 

 Küstenstrichen landein nordostwärts, während sie gestern über 

 Helgoland zogen und im Lande drin kaum eine. Man wird 

 dann also zwar den Fehler der Bevorzugung der deduktiven 

 Forschungsmiethode machen, die Tatsachen vom Standpunkte 

 der theoretischen Kenntnisse aus zu betrachten. Aber man wird 

 doch das Problem begreifen lernen, denn man kann dann schließ- 

 lich nachträglich anfragen, ob die Beobachtungen den Annahmen 

 entsprechen, und man wird dann vor allem systematisch und 

 planm,äßig sagen können: dort und dort tun Beob- 

 achtungen über die und die Art zu der und der Zeit not. 

 Solche Forderungen lassen sich wegen ihrer Beschränkung viel- 

 leicht leichter durchführen als jene, die die andere, freilich 

 korrektere induktive Methode stellt: nämlich ein Netz von 

 Stationen zu haben, wo ununterbrochen universell beobachtet 

 wird, und aus diesem so gewonnenen Material Schlüsse zu ziehen, 

 also von den Tatsachen aus die Theorien zu prüfen. Mit der rein 

 induktiven Methode kommt man aber erfahrungsgemäß nicht weit, 

 weil man nie die außerordentlichen Forderungen erfüllt 

 bekommt, die man eigentlich an das Material stellen 

 muß, wenn es sichere Resultate geben soll. Das ist meines 

 Erachtens der Grund, warum die freilich ideal gedachten inter- 

 nationalen Arbeiten scheitern mußten. Die Forderungen waren 

 unerfüllbar und sind nur mit ungleich mehr Aufwand von Mühe 

 und Kosten einigermaßen zu befriedigen. Daß es bis zu einem 

 gewissen Grade möglich ist, zeigt die Vog^lzugsforschung in 

 Ungarn, aber da verwendet der Staat ja auch entsprechend viel 



