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späteren Brut des Elsternpaares erhielt icli vier 

 Junge, doch wurden nur zwei flügge, da ich die 

 beiden anderen, wahrscheinlich durch Ungeschick- 

 lichkeit der Alten aus dem Neste geworfen, todt 

 auf dem Käfigboden fand. Bei den gross gewor- 

 denen zwei. Jungen dieser Brut, welche im 

 August 1889 zur Welt gekommen sind, begann die 

 Verfärbung Ende März dieses Jahres. Ich erwähne 

 dies, weil in Dr. Carl Eiiss „Handbuch" die Ver- 

 färbung für die vierte "Woche nach dem Ausfliegen 

 angegeben ist, was nach meinen Erfahrungen nicht 

 immer einzutrefleu scheint. Seit dem 22. Jänner 

 d. J. besitze ich abermals vier junge Elsterchen, 

 von demselben alten Paare, und auch diese zeigen 

 noch keine Spur beginnender Verfärbung. Zum 

 Schlüsse will ich noch meiner Zuchtergebnisse mit 

 einem Pärchen weisser ßeisamandinen erwähnen. 

 Ich kann diese Art als Erfolg bringende, gute 

 Nister empfehlen, trotzdem mein Paar die Jungen 

 ihrer ersten Brut verhungern liess. Ich glaube, 

 dass hieran das Männchen die Schuld trug, da es 

 allzu feurig, das Weibchen fortwährend umwerbend 

 und zur Begattung reizend, dasselbe an Ausübung 

 seiner Mutterjjflichten verhinderte. Etwa acht Tage 

 nach dem Tode dieser Jungen schritten die Reisfinken 

 zu einer zweiten Brut, ein Gelege von sechs Eiern 

 fleissig bebrütend. Es entschlüpften drei Junge — 

 in den übrigen Eiern waren die Embryonen abge- 

 storben — welche auch aufgefüttert wurden. Trotz- 

 dem die Eltern rein weiss sind, sind zwei der 

 Jungen scheckig, das Dritte ist in der Earbe fast 

 ganz auf den Wildling zurückgeschlagen. 



Sofort nach dem Flüggewerden der Jungen 

 schritt das alte Paar zur dritten Brut, auch dies- 

 mal drei Junge, welche in Farbe ganz ihren Ge- 

 schwistern erster Brut gleichen und in den nächsten 

 Tagen flügge werden, grossziehend. Seit Jänner d. J. 

 kann ich folgende Zuchtergebnisse verzeichnen: 

 „Vier kleine Elsterchen, neun gelbbunte japanische 

 Mövchen und sechs Reisamandinen." Ich glaube, 

 dass dieses Resultat ein immerhin ganz annehm- 

 bares ist. 



Das Futter meiner Vögel besteht in folgen- 

 dem: „Je ein Theil weisse und rothe, algerische 

 Hirse, Glanz und Reis in Hülsen; sind Junge im 

 Neste, so gebe ich ausserdem aufgequellte weisse 

 Hirse, in Wasser erweichte und dann stark aus- 

 gepresste altbackene Semmel, abgebrühte Ameisen- 

 puppen und hie und da einige Mehlwürmer. Bei 

 den Elsterchen fällt der Reis weg, auch ver- 

 schmähen diese die aufgequellte Hirse und das 

 Semmelfutter. 



Kilb, im April 1890. 



Anton Niederreiter. 



Fluggeschwindigkeit der Brieftauben. 



Die Zeitschrift „Ciel et Terre" berichtet über 

 die in Belgien zur Feststellung der Fluggeschwin- 

 digkeit der Brieftauben auf grosse Strecken ange- 

 stellten Versuche, die uns so interessant erscheinen, 

 dass wir dieselben auch den Lesern der „Schwalbe" 

 zur Kenntniss bringen sollen. 



„Es wurden zu Galni auf Corsica 649 Tauben Morgens 

 4 Uhr 30 Minuten bei ruhigem Wetter und leichtem West- 

 winde aufgelassen. Die von den Thieren zu durchmessende 

 Entfernung betrug in gerader Linie 900 Kilometer, wovon 150 

 auf das mittelländische Meer zu rechnen sind. Die Tauben 

 nahmen zunächst ihren Weg auf Monaco zu, dann gegen einen 

 Punct im mittleren Frankreich. Während des Tages wurde der 

 Wind stärker und wehte lebhaft aus Nordwest. Die erste Taube 

 kam am folgenden Tage Nachmittags 3 Uhr 16 Minuten in 

 Verviers an, und ihre Flugzeit wird auf 27 Stunden geschätzt. 

 Die mittlere Geschwindigkeit war also 555 Meter in der Minute 

 oder 9 Meter in der Secunde. In Anbetracht des langen Weges 

 ist dies erheblich, allein bei kürzeren Flugzeiten von 5 bis 

 10 Stunden sind Geschwindigkeiten von mehr als 1000 Meter 

 in der Minute nicht selten. Bei Versuchen, die am 24. Juni 

 1988 zwischen Perigueux uiid Paris veranstaltet worden, hatten 

 die ersten zehn Tauben Geschwindigkeiten von über 1100 Meter 

 aufzuweisen. Am 30. September des nämlichen Jahres wurden 

 zwischen Lille und Paris bei regnerischem Wetter 1260 Meter 

 in der Minute erreicht. Der Einfluss des Windes auf diese Ge- 

 schwindigkeit der Tauben ist erheblich. Bei ruhigem Wetter 

 und kurzen Entfernungen können als normale Schnelligkeit 

 1100 Meter angenommen werden, erhebt sich massiger Wind 

 aus begünstigender Richtung, so steigt die Geschwindigkeit auf 

 1400 Meter, bei etwas stürmischem Winde aus der Richtung, 

 welche den Flug der Taube unterstützt, kann die Geschwin- 

 digkeit auf 1800 Meter steigen. Weht dagegen der Wind aus 

 ungünstiger Richtung, so vermindert sich die Schnelligkeit auf 

 850 Meter und selbst bis auf 600 Meter. Im Allgemeinen kann 

 man annehmen, dass der Wind mit der Hälfte seiner Geschwin- 

 digkeit je nach der Richtung begünstigend oder verzögernd 

 auf den Flug der Tauben einwirkt. Bei schönem Wetter und 

 östlichen bis südlichen Winden hält die Brieftaube sich 

 gewöhnlich in einer Höhe von 120 bis 150 Meter, bei nörd- 

 lichen bis westlichen Winden in einer Höhe von 100 bis 130 

 Meter. Wenn es regnet, während der Wind aus Norden oder 

 Osten weht, hält sich die Taube nahe auf dem Boden, bei 

 südhchen bis westlichen Winden fliegt sie dagegen in Höhen 

 von 100 bis 130 Meter. Bei ruhigem Wetter und klarem 

 Himmel steigt die Taube meist höher, und zwar bis zu 250 

 oder selbst 300 Meter.« 



Bericlit über die internationale, tempo- 

 räre Geflügelausstellung vom 14*— 18. 

 Mai 1890 in Wien. 



Das Amt eines Ausstellungs-Berichterstatters ist 

 mitunter ein recht schwieriges, denn es fällt mit 

 diesem auch die Kritik zusammen und sei dieselbe 

 noch so unbefangen, so wird sie doch immer zum 

 Widerspruche herausfordern, umsomehr ist es die 

 Pflicht des Schreibers objectiv zu bleiben und den 

 Boden strengster Sachlichkeit immer strikte einzu- 

 halten. Dessen will sich Obgenaunter recht sehr be- 

 fleissigen und zählt sohin auf die Nachsicht der 

 freundlichen Leser. 



Gleich im Eingange unserer hier gebrachten 

 Aufzeichnung müssen wir leider gestehen, dass wir 

 uns mit der ungemein und ausnahmsweise strengen 

 Prämiirung, welche seitens einer geehrten Jury geübt 

 wurde, nicht ehiverstanden erklären können, umso- 

 weniger, da ja die in Rede stehende Ausstellung 

 weit aus dem Rahmen einer gewöhnlichen Sportaus- 



