- 154 - 



kommen in Betracht: 1. die Leuchtieuer auf den 

 Riffen in See. 2. auf den Inseln und 3. auf dem 

 Fesilande. 



Die geringste Kunde erhielten wir seither von 

 den Lenehifeuerschiffen in See. Es ist das erklär- 

 lich — die Verbindung der in See stationirten F^euer- 

 sohiä'e wird im Herbst und Frühjahr oft unter- 

 brochen, selten befindet sich tmter der Mannschaft 

 ein Yogelliebhaber und least not least ist den Men- 

 schen, welche oft mehrere Monate auf ihrem ge- 

 tahrlichen Posten aushalten müssen ehe Ablösting 

 kommt, nicht zu verargen, von dem Segen, der 

 atif Deck regnet, so viel wie ntir immer möglich 

 einzuheimsen zur eigenen Erhaltung und Wohl- 

 befindens. 



Dabei bleibt es aber nicht. — Durch künst- 

 liche Torrichtungen fengt man massenhaft die 

 durch den Lichtschein geblendeten Vögel, welche 

 sauber zurecht gemacht, eingesalzen tmd bei Üeber- 

 flttss an vorüherfahrende Fischer verkauft werden. 

 Der grösste Theü. der sich durch den Anprall in 

 der Takeltmg und an der Umhüllung der Licht- 

 kugeln beschädigenden Vögel kommt im Wasser um. 



An den selbstthätigen schwimmenden Leucht- 

 feuern schädigen sich meistens die niedrig strei- 

 chenden Enten. Brachvögel. Eegenpieifer u. a. m. 



Da die Apparate atif den . Sandbänken ver- 

 ankert sind, wo die Strömung stark abfallt, werden 

 die todt«n oder beschädigten Vögel mit in's Meer 

 geführt. Die weitaus grössten Verluste an Vogel- 

 leben scbaffen die Leuchtfeuer erster Ordnung mit 

 Blick- oder Daehfeuer auf den Inseln, 



Die wenigsten Verluste finden sieh bei den 

 Leuchtfeuern atif dem Festlande oder den Inseln 

 mit festem Feuer; es ist das jedoch keine Eegel, 

 die Verluste können auch hier bedeutend werden. 



Dies vorausschickend, komme ich ntm auf 

 den Zug imd die begleitenden Zut'alle. wann und 

 wodurch die Verluste herbeigeführt werden, zu 

 sprechen. Eine irrige Ansicht wäre es, wollte man 

 den Vögeln mehr Kltigheit andichten, als der 

 Schöpfer ihnen verliehen hat. nämlich die drohende 

 Gefahr zu erkennen und zu venneiden. 



In dem AuÄuhr der Elemente, bei Sturm und 

 Xebel, Schneegestöber. Gewitter und Hagelböen ist 

 keine Creattir machtloser als der Vogel — da 

 kämpft er einen furchtbaren Kampf auf Leben 

 und Tod. 



Ist da jüngst in einer Versammlung gesagt 

 worden, die Ztigvögel hätte'u bereits die ihnen 

 drohende Gefahr kennen gelernt tuid überflögen 

 die Leuchtfeuer, wie das durch die statistischen 

 Ausweise nachgewiesen werde, so ist dem entge- 

 genzubalt^n. dass sich an den Thatsachen nichts 

 geändert hat, wohl aber die Verluste beträchtlicher 

 geworden sind. Wer mit den Verhältnissen bekannt 

 ist, wird es erklärlich finden, wenn hier, wie in so 

 vielen anderen Dingen, das alte Sprichwort gilt: 

 -Eeden ist Süber — Schweigen ist Gold" oder 

 mit anderen Worten : _über solche Begebenheiten 

 erfordert das eigene Interesse nicht zu reden". — 

 Bei der verschiedenen Maschenweite des Draht- 

 gespinnstes über die Glaskuppeln gelangen nur die 

 kleineren Vögel auf die Plattform; die wenigsten 

 werden durch den Anprall sogleich getödt-et und 



fallen herunter; die meisten beschädigen sich und 

 finden ihren Untergang in der Xähe oder in der 

 Feme, im Wasser oder auf dem Lande: oft werden 

 die schwer kranken Vögel von der Gewalt des 

 Sturmes meilenweit in's Land gefühi-t, wo sie dann 

 aufgefunden werden. 



Wie ich schon vorhin bemerkte,' wird es kaum 

 möglich werden, auch bei der strengsten Controle, 

 eine annähernde Verlustzifier der durch die Leucht- 

 feuer umgekommenen Vögel zu ermitteln, es kom- 

 men zu viele Umstände in Betracht, wodurch die 

 Feststellung erschwert wird. Aus den Beobach- 

 tungen lässt sich nur von Fall zu Fall schliessen. 

 Für den Vogelzug aus dem Norden tmd Osten ist 

 die ostfriesische Küste mit den davorliegenden, 

 weit ausgedehnten Watten einschliesslich der Jahde, 

 eine hervorragende Durchzugs- und Eaststation. 



Nicht alle Vögel ziehen über die so weit nach 

 Nordwest liegende Strasse, z. B. der Kranich, der 

 genau seine alte Zugstrasse über den Piesberg bei 

 Osnabrück, etwa 25 Meilen östlicher, innehält. 



Die Eingänge zu der Ems sind gegenwärtig 

 mit drei Leuchtfeuerthürmen, einem Feuerschiff 

 atif Borkumerriff tmd zwei selbstthätigen Feuern 

 atif den Sandbänken versehen; im Westen rechts 

 von Eottum ragen hoch in die Lüfte die beiden 

 Leuchtthürme atif der holländischen Insel Schier- 

 monikkoog. ausserdem befinden sich noch Leucht- 

 feuer auf oldenburgischem Gebiet, der Insel Helgo- 

 land und an den Eingängen zu Weser und Elbe. 



Es ist somit der südliche Theil der Nordsee mit 

 Leuchtfeuern überzogen. — in Abständen, welche 

 für den Flug eines Vogels eine sreringe Entfernung 

 bedeuten. Der im Jahre 1879 auf der Insel Borkum, 

 in den Westdünen, nahe dem Strande erbaute Leucht- 

 thtirm unterscheidet sich von dem Helgoländer tmd 

 Norweger Fejer durch einen Fresnel'schen Linsen- 

 apparat erster Ordntmg und besteht das jetzige 

 Feuer in einem weissen, von zwei zu zwei Minuten 

 einen hellen Blick gebenden Drehfeuer ; dasselbe 

 befindet sich 6325 M. über gewöhnlicher Fluth und 

 ist 21 Seemeilen sichtbar* . 



Der Herbstzug der Strich- und eigentlicten 

 Ztigvögel bindet sich an keine Eegel und richtet 

 sich in der Hauptsache nach örtlichen tmd klima- 

 tischen Verhältnissen. 



Im Allgemeinen beginnt der Zug bei vielen 

 Land- tmd Sumpfvögeln Ende Juni, am frühesten 

 ve-rlassen die heimischen Vögel ihre Heimat und 

 erreichen meistens vor den Aequinoctialstürmen 

 ihre Winterquartiere. Der Hauptdurchzug der aus 

 dem Osten und Norden kommenden Vögel fallt in 

 die Monate September, October tmd November. 



Die meisten Vögel wandern bei Nacht in den 

 Mondphasen, selten bei Dunkelmond, 



In günstigen Jahren wickelt sich der Durch- 

 zug bei geringen Verltisten ab: in ungünstigen 

 Jahren steigern sich die Verluste sehr erheblich, 

 sowohl auf der Hin- und Eückreise. Bei Sturm 

 und besonders bei Nebel verlieren die Zugvögel 

 nicht allein die Bichtung. sie werden auch aus der 

 Höhe herabgedrückt: gerathen sie unter diesen 



•) Die Speisang der mit drei concentrisclien Doctiten 

 I verselienen Lampe erfordert alljährlicti 51.0 Kg. Petroleum. 



