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aufgebaut, dann wird ei' verwittern, und die Ver- 

 handh^ngen des ersten deutschen Greflügelzüchtei-- 

 tages gehören bald der Vergessenheit an. Wird 

 aber vernünftig weiter gearbeitet, dann kann ein 

 mäclitiges Gebäude entstehen; zu diesem fehlt aber 

 vorläufig ein fester Baiiplan. Bei Aufstellung eines 

 solchen, müssten unseres Erachtens Sport und 

 Wirthschaftszucht getrennt behandelt werden, sonst 

 wird schwerlich etwas Erspriessliches zu Stande 

 kommen. Dann aber müssen schon jetzt die Steine 

 zusammengebracht werden, das heisst, in der Fach- 

 presse und in den Versammlungen muss die Sache 

 eingehender Besprechung unterzogen werden. Sich 

 uuthätig verhalten und eine abwartende Stelle ein- 

 nehmen, schaift kein Verdienst, also frisch an die 

 Arbeit, treten wir ein für die gemeinsame Sache. 

 (Fortsetzung folgt.) 



Kleinere Mittheilungen 



Bulletin del Naturaliste di Siena Nr. 6 de 1891. 



pag. 71. Herr S. Brogi in Siena gibt zur Mittheilung auf 

 dem Markte in Siena eine Pelidna maiittima Gen, gekauft zu 

 haben, welche am 2.S. April d. J. beim Montepulicano-See er- 

 legt werde. Sehr selten, das erste Exemplar am 10. November 

 1883 bei S. Donnino in Toscana — Weibchen. 



pag. 73. Eine Hirundo rustica L. mit sehr langen Steuer- 

 federn wurde am 14. April d. J. bei Gisa erlegt, so auch 

 berichtet Brogi am 16. Mai im Sumpfe von Massaciaccoli eine 

 kleine Schaar von der seltenen Strepsilas interpres beobachtet 

 zu haben, von welchen 7 lebend gefangen wurden, von denen 

 3 gestorben, 1 davongeflogen und 3 noch sehr lustig fortleben. 



pag. 72. Mr. Buonocore von Caserta ddo. 20. April — 

 im März 1890 wurde aus einer Schaar von Wachteln ein 

 schönes Männchen von Paroaria dominicus erlegt, welches 

 aus Käfig entflohen, — Cuculus glandarius am 12. März selten 

 in Italien, von keinem Jäger noch gesehen; — Merula torquata 

 bei Neapel, Caque im April erlegt. 



Aus den Vereinen. 



„Zatn Brieftauben-Wettflag Nürnberg— Wien." 



(Eingesendet.) 



In Erwiderung einer in Nr. 13 Ihres geschätzten Blattes 

 vom 15. Juli, Seite 164 enthaltener „Einsendung" „Zum Brief- 

 tauben-Wettflug Nürnberg — Wien", sehe ich mich veranlasst, 

 nochmals auf obigen Wettflug zurückzukommen. 



Den von mir am 28. Juli d. J. an die löbliche Redaction 

 übersandten und in Nr. 11 und 12 dieser Zeitschrift er- 

 schienenen Bericht halle ich vollinhaltlicli aufrecht, und erkläre 

 nochmals, dass ein solcher Erlolg auf dem Gebiete des Brief- 

 taubenwesens, wie ihn die Brieftauben - Section des „Ersten 

 Wiener Vororte Geflügelzucht -Verein in Rudolfsheim" aufzu- 

 weisen hat, noch von keinem österreichischen Brieftauben- 

 züchter erzielt wurde. Die Geschwindigkeit der Brieftaube von 

 blos 5 Stunden und 15 Min.! auf der 513 Km. langen Strecke 

 Nürnberg -Wien, kann mit vollem Rechte als die „höchste 

 Leistung" bezeichnet werden, welche bisher in Oesterreich 

 auf diesem Gebiete erreicht wurde. In meinem Berichte vom 

 28. Juli, bin ich weit davon entfernt gewesen, die Leistungs- 

 fähigkeit einer löblichen Brieftauben - Section des „Ersten 

 österr.-ungar. Geflügelzucht-Vereines in Wien" in irgend einer 

 Weise anzuzweifeln, doch veranlasst mich die „Einsendung" 

 in Nr. 13 der „Schwalbe" zu einem kleinen Vergleiche 

 zwischen den beiden in Wien bestehenden Brieftauben-Sectionen. 



Was die Brieftauben-Section des „Ersten Österr.-üngar. Geflügel- 

 zucht-Verein in Wien anl)elangt, darf nicht vergessen werden, 

 dass diese Section fast über 14 Jahre das ßrieftaubenwesen 

 forcirt, daher leicht in der Lage ist, über ein altes und gutes 

 Brieflaubenmateriale zu verfügen, mit welchem sie im Stande 

 ist, die weitesten Touren zu unternehmen. Was ist demnaih 

 eine Strecke von 596 Km., nieh so vielen Jahren im Vergleiche 

 zu dem Erfolge auf einer 513 Km. langen Strecke nach kaum 

 Sjähriger Thätigkeit eines Vereines. Bedenkt man, dass die 

 Strecke Triest — Wien blos um 73 Km. mehr beträgt, als die 

 Strecke Nürnberg — Wien, und vergleicht man die Differenz von 

 73 Km. mit der Zeitdifferenz des Bestandes beider Vereine, 

 so drängt sicli einem unwillkürlich die Frage auf, was wird 

 die Brieftauben-Section des „Ersten Wiener Vororte Geflügelzucht- 

 Verein in Rudoll'sheim" nach Verlauf einer Reihe von Jahren 

 zu leisten im Stande sein, wenn sie schon heute nach so kurzer 

 Thätigkeit mit 1 — 3 jährigen Tauben, eine so weite Strecke mit 

 solchem Erfolge absolvirt hat. 



Die Bemerkung des Einsenders, dass der Schreiber 

 des Berichtes nicht genügend informirt gewesen sein dürfte, 

 muss ich entschieden zurückweisen. 



Ich wusste ganz gut, dass seinerzeit einmal ein Brief- 

 tauben-Wettflug von Triest nach Wien stattgefunden hat, auch 



war mir der Erfolg dieses Fluges kein Geheimniss wenn 



da überhaupt von einem Erfolge die Rede sein kann, denn 

 leider haben bei diesem Wettfluge die Brieftauben durchaus 

 nicht die Geschwindigkeit der Triester Lastzüge überflügelt. 



Was den Vergleich der Scliwierigkeit der Terraiiiver- 

 hältnisse anbelangt, die der Einsender zwischen der Route 

 Krakau — Wien und Nürnberg — Wien zieht, so ist es noch nicht 

 bewiesen, was einer Brieftaube leichter fällt, über eine Ebene 

 zu fliegen oder über mächtige Bergriesen, Thälei', Flüsse und 

 ein Meer von Städte und Orten hinwegzusetzen. Zum Schlüsse 

 erklärt noch der Einsender, dass die Brieftauben-Section 

 des „Ersten Wiener Vororte Geflügelzucht-Vereines in Rudolfs- 

 heim" die Verhältnisse sehr gut kannte, sonst wäre sie der 

 Aufforderung eines hohen k. und k. Kriegsministerium nicht 

 so sorgfältig aus dem Wege gegangen. Darauf muss ich dem 

 Einsender ebenso sorgfältig erwidern, dass: 1. von einem 

 hohen k. u. k. Kiiegsministerium niemals eine directe Auf- 

 forderung an die Section ergangen ist, und wäre eine solche 

 ergangen, so hätte die Brieltauben - Section in dieselbe vor- 

 läufig nicht eingehen können, da sie mit ihrem gesammten 

 älteren Materiale sich von allem Anbeginne ein viel weiteres 

 Ziel gesteckt hat (als Krakau, Triest etc.), das sie auch zu 

 erreichen hofft, und zwar Köln am Rhein, dessen ansehnliche 

 Länge den obenangeführten Stationen bedeutend übertrifft 

 und womit bereits mit den Wettflügen Passau — Wien 1889, 

 Regensburg — Wien 1890 und Nürnberg — Wien 1891 begonnen 

 wurde, die gleichzeitig gewissermassen als Vortraining für 

 obige Strecke gelten können. Zweitens ist bekanntlich die Biief- 

 tauben - Section des „Ersten Wiener Vororte Geflügelzucht- 

 Vereines in Rudolfsheim" auf sich selbst angewiesen, da ihr 

 von keiner Seite irgend welche Unterstützung theilhaft wird, 

 daher vorläufig nicht in der Lage sich in bedeutende Kosten, 

 die doch gewiss das Trainiren auf einer vierten Route (da die beste 

 Section auf der Linie Nürnberg — Wien, Komorn — Wien und 

 Melk — Wien trainirt) verursacht hätte zu stürzen. Die Brief- 

 tauben-Section des Wiener Vororte Getlügelzucht-Vereines in 

 Rudolfsheim muss vorliiuflg ihre Brieftauben als die Besten 

 betrachten, insolange der Einsender nicht nachweist, dass 

 die Brieftauben des „Ersten österr.-uiigar. Geflügelzucht-Verein 

 in Wien" eine kürzere Zeit, als die Brieftauben erstgenannten 

 Vereines zurückgelegt haben. 



Fünfhaus, 21. Juli IS91. E. Goldstein. 



Verlag des Vereines. — Für die Redaction verantwortUch : Rudolf Ed. Bondl. 

 Druck von Johann L. Bondl (verantw. Leiter Rudolf Ed. Bondi), Wien, VII., Stiftgasse 3. 



