434 Dr. Karl Müllenhoff: 



bei Raubvögeln, welche über Waldlichtungen und an Waldrändern 

 sich längere Zeit ohne Flügelschlag in der Luft halten. Auch 

 hier erkennt man, dafs es der von der Waldlisiere nach aufwärts 

 prallende Luftstrom ist, der den Vögeln das Verharren in der 

 Höhe gestattet. Und ebenso wie bei Windstille die Möwen nicht 

 an der Küste schweben können, so vermögen auch die Raubvögel 

 bei Windstille sich nicht ohne Flügelschlag schwebend in der 

 Luft zu erhalten. 



Das Segeln ist leicht erklärlich, nachdem das Schweben in 

 bezug auf seine Mechanik klar erkannt worden ist. Das Segeln 

 der Vögel unterscheidet sich vom Schweben dadurch, dafs das 

 Tier sich bei ihm vorwärts bewegt, beim Schweben dagegen über 

 einer und derselben Stelle des Erdbodens verharrt. Es ist ein 

 anziehendes Schauspiel, den segelnden Möwen während einer 

 Seefahrt mit dem Auge zu folgen. In stets gleich bleibendem 

 Abstände von dem Hauptmaste des Schiffes hält sich die Möwe 

 unbeweglich in der Luft. Aus der Höhe beobachtet sie auf- 

 merksam jeden Hergang auf dem Schiffe, reguliert durch schwache 

 Drehung des Flügels um die Längsachse ihre Stellung zum Segel 

 und ist, sobald ein Bissen für sie hingeworfen wird, schnell bereit, 

 unter Reffung ihrer Flügel sich auf den betreffenden Gegenstand 

 hinabzustürzen, um ihn, noch ehe er niedergefallen ist, mit dem 

 Schnabel zu ergreifen. Die Möwe kehrt jedesmal, sobald sie 

 ihre Beute gefaCst hat, sofort wieder auf ihren alten Punkt zurück, 

 wobei sie selbstverständlich einige Flügelschläge machen mufs, 

 und verharrt dann ruhig an der gleichen Stelle, folgt aber den 

 Bewegungen des Schiffes, (s. Lilienthal, Der Vogelflug. Berlin 

 1889. p. 106.) 



Leicht erkennt man, dafs das Tier durch den Wind getragen 

 wird, der von hinten her gegen das Segel des Schiffes weht, von 

 der Segelfläche emporprallt und aufwärts steigend die Unterfläche 

 der Möwe trifft. Nur durch diesen Wind wird das Tier befähigt, 

 dem Laufe des Schiffes ohne Flügelschlag zu folgen. Die ganze 

 Thätigkeit, die die Möwe beim Segeln auszuführen hat, besteht 

 darin, dafs sie durch vorsichtige Drehung der Flügel um die 

 Längsachse sowohl ein Hinausschiefsen über die gewünschte 

 Entfernung vom Segel wie auch ein allzuweites Zurückbleiben 

 hinter demselben vermeidet. 



Auch das Verhalten der Möwen, welche, über den Wellen 

 des Meeres hinschwebend, sich in stets gleich bleibendem Ab- 



