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Nicht die Hauptverkehrsstraße weist die größte Abnahme auf. Der Prozent- 

 satz an Wohngebäuden war bereits vor 1905 hier sehr gering. Die stärkste 

 Abnahme verzeichnen charakteristischer Weise Mariesgrube, Fischergrube, 

 Engelsgrube und Untertrave. Sie Hegen nicht nur auf der Travenseite, 

 sondern umschließen dasselbe Gebiet, das sich uns bei der Betrachtung des 

 Aufrisses als Zentrum herausschälte. Die Abnahme der Wohnungen in der 

 Engelsgrube deutet auf eine Erweiterung der City nach Norden, ein« Folge 

 der günstigen Lage am Hafen. Nach Osten würde auf Grund dieser Unter- 

 suchungen die Grenze mit der östlichen Längenstraße, der Königstraße, zu- 

 sammenfallen. 



Es wäre sehr gefährlich und geradezu verkehrt, aus der geographischen 

 Lage Lübecks auf die Vertretung der einzelnen Berufsarten in der Stadt 

 schließen zu wollen. Unter den Ostseehäfen zeigt Lübeck nach Wallroth 

 den höchsten Prozentsatz der im Handel Erwerbstätigen. Mit allen See- 

 städten teilt Lübeck die Industriearmut. ^) Wallroth weist darauf hin, daß 

 der Unterschied gegenüber den Großstädten des Binnenlandes noch deut- 

 licher hervortreten würde, »wenn man das in den Seestädten verhältnis- 

 mäßig stark vertretene Handwerk und Kleingewerbe von dem eigentlichen 

 Großgewerbe vergleichsweise abtrennen könnte«. In engem Zusammenhange 

 mit der industriellen Entwicklung der Stadt steht die Abnahme der in der 

 Landwirtschaft tätigen Bevölkerung und derer, die in häuslichen Diensten 

 stehen. Erwähnenswert im Hinblick auf die Entwicklung der Stadt ist die 

 ständige Zunahme derer, die keinen Beruf haben. Bei weitem die größte 

 Anzahl von ihnen (62 7o) fällt auf die Rentner. Der Lage in der Nähe der 

 See, inmitten des abwechslungsreichen baltischen Hügellandes, dem Fehlen 

 großstädtischen Getriebes verdankt Lübeck den Zuzug der Pensionierten. 

 Lübeck .ist in erster Linie eine Stadt der Kaufleute. Gerade im Stadtbild 

 kommt Wallroths Charakterisierung der lübeckischen Industrie voll zum 

 Ausdruck. Ode Industrieviertel kennt Lübeck nicht. Ganz entschieden hat 

 auch die Schar der Rentner dem Stadtbild charakteristische Züge verliehen. 

 Die ausgedehnte Villenvorstadt im Süden verdankt ihr Entstehen in hohem 

 Grade der wohlhabenden Klasse der Berufslosen. 



In der Zusammensetzung der Bevölkerung nach der Gebürtigkeit kommt 

 die Lage der Stadt am baltischen Meere, an der Grenze von Westen und 

 Osten Deutschlands zum Ausdruck. Nach Hartwig'^) macht sich auch in 

 Lübeck der allgemeine Zug nach Westen bemerkbar. Unter den Ausländern, 

 die nach der Staatsangehörigkeit nur 2 7« der Bevölkerung auemachen, über- 

 wiegen der Lage der Stadt nach Schweden, Russen und Dänen. In neuester 

 Zeit wandern zahlreiche Oesterreicher als Industriearbeiter ein. 



^) Wallroth, Die Stellung Lübecks im Wettbewerb der deutschen Seeplätze, Seite 



692 und 593. 

 ^) HartAvig, Dr. J., Die Bevölkerung nach der Gebürtigkeit. Lübeckische Blätter 1905 



Seite 597. 



