438 W. Hartwig: 



bedingungen fanden. Dies geschah aber so allmählich, dass es 

 vielleicht erst nach Jahrtausenden zu bemerken war. Mit grösster 

 Wahrscheinlichkeit lässtsich aussprechen, dass dies Zurückdrängen 

 der Vogelwelt durch die Ausdehnung des erten Landeises (Grlaci- 

 alperiode) geschah. Während der günstigen Zeit (Sommer) drängte 

 die gesammte Vogelwelt wieder nach Norden, um hier dem Brut- 

 geschäfte, wie sie gewohnt war, obzuliegen. 



Auf die Eiszeit als Ursache der Entstehung des Vogelzuges 

 greift schon Malm an mehreren Stellen der Einleitung zu seiner 

 Fauna*) zurück. Er ist aber der Ansicht, dass der Vogelzug erst 

 mit dem Zurückweichen des Eises durch das Vordringen der im 

 Süden heimathenden Vogelwelt nach Norden begann, der Zug 

 also mit der Süd-Nord-Wanderung seinen Anfang nahm; während 

 ich, wie ich schon vorhin aussprach, der gegentheiligen Meinung bin. 



Die Verbreitungsgrenze nach Norden ist stets schwankend, 

 weil sie bedingt wird durch das Vordringen oder Zurückweichen 

 des Landeises. Da gegenwärtig noch die günstige Periode andauert, 

 so ist die Wahrscheinlichkeit vorhanden, dass viele, wenn nicht 

 die meisten Vögel allsommerlich nach Norden noch etwas Raum 

 zu gewinnen suchen, welches Streben freilich immer erst nach 

 längeren Zeiträumen bemerkt werden kann. 



Durch das sehr allmähliche Entstehen eines wirklichen Zuges 

 war die Möglichkeit gegeben, dass durch das „Ueberleben des 

 Passendsten" und durch Vererbung das Ortsgedächtniss und andere 

 für den Zug nützliche Eigenschaften des Vogels zu einer solchen 

 Vollkommenheit sich entwickeln konnten, wie wir es jetzt an den 

 entsprechenden Vögeln bewundern. 



Das Flugvermögen der Vögel wird häufig unter — , selten 

 überschätzt. Die Zugvögel brauchen deshalb gerade nicht an den 

 Meerengen das Mittelmeer zu überschreiten. Lassen wir den Zug- 

 vogel in nordost-südwestlicher Richtung ziehen und ihn selbst die 

 breitesten Stellen des Mittelraeeres überfliegen, so braucht er doch 

 im ungünstigsten Falle kaum mehr als 50 geographische Meilen 

 ohne Rast zurück zu legen, und das dürfte für die meisten Zug- 

 vögel keine unmögliche Leistung sein. 



An dieser Stelle möchte ich auch hervorheben, dass E. F. v, 

 Homeyer irrt, wenn er Wallace vorwirft, derselbe hätte auf der 

 Karte den Wandervögeln als Passage über das Mittelmeer den 



*) Göteborgs och Bohusläns Fauna af A, W. Malm, 1877 p. 26—49, 



