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teristisch der dichte Graswuchs und das Felden allen Buschwerkes 

 im Kamp selber; nur am Rand der Wasserläufe und in den 

 Thalsohlen und Falten der Hügelketten tritt solches auf. Im 

 Gegensatz hierzu ist bei den Campos serrados der Graswuchs 

 ein sperriger, zwischen den einzelnen großen Grasbüseheln tritt 

 allenthalben die nackte Erde zu Tag und der ganze Kamp ist 

 übersät mit niedrigen verkrüppelten Büschen, die meisten nur von 

 halber Manneshöhe und nur wenigen stark verästelten Bäumen 

 von circa 3 m Höhe. 



Die Fahrt ist nicht gerade reich an gewaltigen Landschafts- 

 bildern oder romantischen Parthien, aber sie ist interessant da- 

 durch, daß sie einen Begriff giebt von den Schwierigkeiten, die 

 des Topographen hier noch harren. Wo die Bahn einen höheren 

 Punkt erreicht hat, sieht man zu beiden Seiten über ein wirres 

 Durcheinander von Bergketten. Hügeln und einzelnen Spitzen, die 

 vielleicht der Reisende, der zu Fuß oder zu Pferde diese Gegen- 

 den bereist, in ein gewisses System bringen kann; vom Coupe- 

 fenster aus war mir dies unmöglich und mißglückte jeder Versuch, 

 die einzelnen Höhenzüge auf den vorher gekauften Karten wieder 

 zu finden. Gegenüber den meisten topographischen Karten Bra- 

 silien ist Vorsicht sehr am Platze; schon bei der Darstellung der 

 Umgebung der bekanntesten Orte zeigen sie grobe Irrthümer und 

 bei entlegeneren Gegenden gewinnt man den Eindruck, daß der 

 betreffende Topograph das Object seiner Darstellung nie mit 

 eignen Augen gesehen. 



Bei Lafayette-Queluz macht der Zug eine halbstündige Früh- 

 stückspause; an Stelle der Vollbahn tritt eine Schmalspurbahn, 

 die einzelnen Stationen werden spärlicher und liegen gewöhnlich 

 eine Viertelstunde Bahnfahrt auseinander. Die Gegend wird stellen- 

 weise ganz gebirgig und die Aussicht auf enge zerrissene Schluchten 

 mit rauschenden Gebirgsbächen und kleinen Cascaden häufiger. 

 Bei Sabara tritt die Bahn in das Thal des Rio das Velhas, eines 

 Nebenflusses des Rio S. Francisco und folgt ihm längere Zeit; 

 dann wendet sie sich westlich und tritt damit in das eigentliche 



Sielt, enlomol. Zeil. 1900. 



