lieber das Flugvermögen der Vögel. 153 



Luft in den Knochen und im Körper des Vogels dieselbe Dichtig- 

 keit hat als die der höheren Luftschichten, welche der Vogel er- 

 reichen will. 



Von diesem Umstand kann sich Jeder leicht überzeugen. Man 

 nimmt einen gutfliegenden Vogel, zum Beispiel den Adler, und 

 nachdem man ihm die Flügel entweder abgeschnitten oder gebunden 

 hat, dass er uns nicht entfliehen kann, legt man ihn auf eine Wag- 

 schale, auf die andere soll das entsprechende Gewicht kommen. 

 Die Füsse sollen auch gebunden sein, dass derselbe Vogel auf der 

 Wagschale nicht Bewegungen machen kann, womit er das Gleich- 

 gewicht stören könnte, sondern dass er still auf der Schale liegt 

 oder steht. Wir werden dann wahrnehmen, dass die Federn des 

 Vogels sich plötzlich aufrichten, und dem folgt sogleich Veränderung 

 des Gleichgewichtes an dem Wagebalken, ohne dass noch der Vogel 

 die Flügel ausgespannt hat. Die Schale, welche den Vogel trägt, 

 geht in die Höhe. Der Vogel ist also leichter geworden ohne 

 Thätigkeit der Flügel. Das könnten wir nach keiner von den er- 

 wähnten Theorien erklären. Hier hat der Vogel, indem er sich 

 vorbereitete, einen Flug zu machen, eine grössere Menge Luft ein- 

 geathmet, durch die Drückung eine grössere Wärme hervorgebracht, 

 worüber man sich durch das Thermometer überzeugen kann, wenn 

 man seine Wärme vor dem und nach dem ausprüft, sein Volumen 

 durch die Ausdehnung der verdünnten Luft im Körper vergrössert 

 und somit ein geringeres specifisches Gewicht erlangt. Dass er 

 im Momente, wann er fliegen will, eine grössere Menge Luft ein- 

 athmet als sonst, davon kann man sich leicht überzeugen, wenn 

 man vor dem auf dem Balkenwagen stehenden Vogel im ruhigen 

 Zimmer ein Stück Papier an einem Faden aufhängt, in solcher 

 Entfernung, dass dasselbe Papierstück bei gewöhnhcher Athmung 

 des Vogels nicht bewegt wird. Im Augenblicke, wenn der Wage- 

 baiken das Gleichgewicht verliert, wird das Papierstück stark be- 

 wegt und zwar in der Richtung zum Vogel, was bedeutet, dass der 

 Vogel in diesem Augenblicke eine grössere Quantität Luft einge- 

 zogen hat, so dass die Strömung der umgebenden Luft das Papier- 

 stück, welches früher in Ruhe war, bewegen konnte. 



Ich habe auch versucht, zu bestimmen, um wie viel Procent 

 der Vogel vor dem Fliegen leichter wird; das war aber bei dem- 

 selben Vogel in verschiedenen Fällen verschieden, was man damit 

 erklären kann, dass ein Vogel, je grössere oder geringere Höhe er zu 

 erreichen gedenkt, sich mehr oder weniger leicht macht. Das kann 



