i/ass elektrische Strassenbalinen, insbesondere solche mit oberirdischer 

 Stromzuführung und Schienenrückleitung, das magnetische Feld der Spiegel- 

 instrumente der Laboratorien in störender Weise beeinflussen, ist bekannt. 

 Schon vor längerer Zeit hat Herr Prof. Dorn in Halle darauf hingewiesen, 

 dass für physikalische Laboratorien die Nähe elektrischer Bahnen ver- 

 hängnissvoll werden könne; im 47. Heft der Elektrotechnischen 

 Zeitschrift 1893 haben daraufhin die Herren Harticich und Colin die 

 mögliche Grösse der zu erwartenden Störungen rechnerisch zu ermitteln 

 versucht. Auch Herr Prof. Neyer in Breslau hatte schon im Jahre 1893 

 Störungen wahrgenommen und genauer beobachtet. 



Für das physikalische Staatslaboratorium in Hamburg ist ein Neubau 

 beschlossen. Es war daher mit Rücksicht auf die Wahl des Bauplatzes 

 von Wichtigkeit, den Störungseinflüssen der elektrischen Bahnen besondere 

 Aufmerksamkeit zu schenken, da die Umwandlung des gesammten Strassen- 

 bahnnetzes für elektrischen Betrieb in der Ausführung begriffen ist. Die 

 Herren Prof. Dorn in Halle und Prof. Meyer in Breslau hatten die 

 Freundlichkeit, mir auf meinen Wunsch über ihre Erfahrungen privatim 

 Näheres mitzutheilen; letzterer hat bald darauf gemeinsam mit Herrn Mükel 

 im 3. Heft der Elektrotechnischen Zeitschrift 1894 über die 

 gemachten Beobachtungen ausführlicher berichtet. 



Ln Allgemeinen kann es gegenwärtig als erwiesen angesehen werden, 

 dass die in Rede stehenden Störungen zum grossen Theil weniger durch 

 die inductiven Wirkungen der in den Luft- oder Wagenleitungen vorhandenen 

 Ströme als vielmehr der aus den Schienen austretenden sogen, vagabon- 

 direnden Erdströme veranlasst werden. Der Grund dafür liegt darin, dass 

 die vagabondirenden Erdströme weite Gebiete des Erdreichs in breitem, 

 wenn auch an der einzelnen Stelle wenig intensivem Strome durchfliessen, 

 so dass sie unter Umständen auch den Untergrund der Laboratorien erfüllen 

 und den Instrumenten durch ihre Gesammtwirkung gefährlicher werden, 

 als dies bei den Luftleitungen im Allgemeinen der Fall ist. In solchen 

 Fällen namenthch, in welchen eine elektrisch betriebene Ringlinie mit 

 central belegener Maschinenstation vorhanden ist, muss der von der 

 Linie eingeschlossene Raum geradezu wie ein elektrisches Ueberschwemmungs- 

 gebiet bezeichnet werden, da dann wegen des besonders kurzen Weges, 

 den die Erdströme durch den Boden zurückzulegen haben, die Tendenz 



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