Zur liiittuiii;- Fasriiiliiriii Lam. 47 



Innere ist weiß, mit nur spärlichen Resten der braunen sehmalen Spiral- 

 reifen. Auf der Spindelfalte sind leichte Wülste angedeutet. 



Erhalten 9 — 2.30.0 >< 137.0 — 149,0. 



2. Koll. SOHST. von EOETERS VAN Lexxep gekauft und richtig 

 bestimmt. 1 Stück mit Cuticiila. etwas schmäler angelegt, mehr der 

 Form B entsprechend, aber ebenfalls auf der letzten Windung mit der 

 hohen Abdachung, wenn auch die Höcker noch nicht herabgebeugt, aber 

 auch stark zusammengedinickt sind. Das Stück hat dieselbe Anzahl der 

 Höcker, etwas schärfer ausgeprägtere ^^'ülste auf der Spindelfalte: die 

 braunen Spiralreifen im Innern treten zusanunenhängender auf. 



Fig. 62. Erhalten 9 — lü7,0 -< 95 'A — 102,0. 



3. Koll. LÖBBECKE. 1 Stück als irapezinm bestinunt. Es ist etwas 

 breiter angelegt als das Vorhergehende, hat 6 Höcker in der imteren 

 Reihe, aber Höhe der Abdachung und die zusammengedrückten Höcker 

 verhalten sich ebenso. Die WiUste auf der Spindelfalte sind schwach 

 ausgeprägt imd die braunen Reifen im Innern sind etwas weniger zu- 

 sammenhängend ausgebildet. 



Erhalten « — 160.0 < 1 12.0 — 1 10.0. 



¥. trapezinm, forma paeteli ii. /. 

 Taf. Vni, ¥ig. 43. 

 DlnkEK. Novität., p. 9.5. Taf. .32. Fisrsr. .3 4. F. aitdmnni var. 



1 . Zu DUNKERs Beschreibung ist, da mir- das Original dazu vorliegt, 

 folgendes hinzu2ufiigen. In der Vorderansicht kann man auf der Wölbung 

 der letzten \\'indung oben ein paar Reifen der braunen Lirdeupaare sehr 

 schwach durchschimmeni sehen. Der Mundrand ist nicht fertig aus- 

 gebildet vmd daran liegt es wohl, daß man auf der Innenseite nui- 

 schwache Anfänge der etwas vorspringenden Reifen sieht, die den Doppel- 

 furchen bezw. den braimen Linienpaaren entsprechen. Das Innere ist 

 weiß, aber man kann fühlen, daß S]turen der feinen Spiraheifen vor- 

 handen sind. Es sind 8 Höcker vorhanden und ein paar deutliche ^'ülste 

 auf der unteren Spindelfalte. Von einer S]jiialskulptur ist an dem gi-oßen 

 Stück nichts zu entdecken, während ein dabei liegendes kleines Stück 

 an den oberen ^\'indHngeu noch Spii'alreifen und auf der Abdachung der 

 imteren Windungen die üblichen Doppelfui-chen zeigt, die auf der Wölbung 

 der letzten Windung ^\"ieder verschwinden, und mu- gegen den Schnabel 

 zu wieder auftauchen, welcher letztere die übliche Reifenanoidnung zeigt. 

 Am inneren Mundrand zeigt dieses kleine Stück auch die braunen Doppel- 



