Ornith. Forschungsergebnisse einer Reise nach Madeira etc. 261 



hallstreet und erstanden die Billets nach Madeira.*) Wir wählten 

 einen Dampfer der grossen Linie nach dem Kap der guten Hoff- 

 nung der Union Steam Ship Comp., der auf seiner langen Fahrt 

 dorthin nur in Lissabon und Madeira anläuft. Von Madeira 

 tibernimmt eine andere Compagnie die Weiterbeförderung der 

 Passagiere nach den canarischen Inseln. 



Am Nachmittage sahen wir uns die Weltstadt an. Der Wind 

 blies kalt, schneidig und heftig ; wir warfen einen flüchtigen Bück 

 in die Westminsterabtei und staunten dann den endlosen Strassen- 

 trubel an. Todtmüde erquickte uns die Ruhe der Nacht bei 

 prasselndem Kaminfeuer. Am nächsten Morgen (Freitag, den 

 14. Deecmber 1888) ging unser Zug ab London 9 Uhr nach 

 Southampton. Wir fuhren durch eine höchst anmuthige Gegend, die 

 in etwas an die Westfalens erinnerte : schöne Waldungen, umgeben 

 von feuchten Wiesen, durch die sich häufig ein Bächlein schiäu- 

 gelte. Daher war denn auch stellenweise überaus starker Nebel 

 vorhanden, welcher aber plötzlich vor den Sonnenstrahlen zerriss. 

 Die Beförderung aufs Schiff ging mit lobenswerther Coulanz und 

 Ordnung von Statten. Unser Schiff „Troian" präsentirt sich uns 

 als Weltdampfer, gross, hoch und bequem. Die meisten Passa- 

 giere sind natürlich Engländer, auf der Reise nach dem Kap — 

 es sprechen jedoch einige deutsch, und wir vermuthen auch, dass 

 Deutsche darunter sind. Um 4 Uhr Nachmittags stachen wir in 

 See. Bei der Abfahrt bemerkte ich im Hafen und darüber hinaus 

 Sterna cantiaca, Larus argentatus und Rissa tridactyla. Die Fahrt 

 ging rasch und am nächsten Morgen (Sonnabend, 15. December) 

 schon schwammen wir auf dem Rücken des übelberüchtigten bis- 

 cayschen Meerbusen. Er machte auch wirklich seinem Ruf alle 

 Ehre. Stoss auf Stoss rollten sich die hochgethürmten Wogen 

 unter dem Bugsprit fort, ächzend und stöhnend knatterten Mast 

 und Taue, während der ganze Schiffskörper beständig wankte und 

 zitterte. Frisch wehte die Brise, und die Passagiere waren alle 

 in dem Zustande, den wir als einen der jammervollsten und be- 

 dauernswerthesten kennen. Am Sonntag (16. Dezember) um- 

 fuhren wir gegen Mittag das Kap Finisterre, und nun war das 

 Schlimmste überstanden. Heller und wärmer schien die Sonne auf 



*) Der Preis, welchen ich im Interesse künftiger Reisender nicht vor- 

 enthalten will, belief sich nach Madeira für 2 Billets I, Klasse und 1 Billet 

 II. Klasse auf 42 Pfd. Sterling = 840 Mk., worin die Eisenbahnfahrt nach 

 Southampton sowie freie Gepäckbeförderung mit inbegriffen ist. 



