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hältnisse genauer zu unterrichten. Galt es doch, bei dieser Ge- 

 legenheit sich auch über eine Reihe von Vogelarten eingehender 

 zu orientieren, für deren Erhaltung als erstklassige Naturdenkmäler 

 es notwendig und geradezu Pflicht sein würde, im Landesausschuß 

 für Naturpflege von selten der Delegierten der Gesellschaft in be- 

 gründeter und berechtigter Weise eine Lanze zu brechen. 



Einer au den Stadtmagistrat Augsburg gerichteten Eingabe 

 um Überweisung des städtischen Kommissionsschiffes und Ab- 

 stellung geeigneten Ruder- und Steuerpersonals wurde in entgegen- 

 kommendster Weise entsprochen und nachdem noch einige Herren 

 Jagdbesitzer Schießerlaubnis bereitwilligst erteilt hatten, konnte 

 die Unternehmung auf den 19. Mai endgültig festgesetzt werden. 

 Zum Zweck ihrer Ausführung versammelten sich nach vorheriger 

 Besprechung, nachdem die Schiffverhältnisse nur eine beschränkte 

 Zahl Teilnehmer zuließen, am 18. abends der I. Vorsitzende der 

 ornithologischen Gesellschaft Herr Dr. Karl Parrot, der I, Schrift- 

 führer Herr Dr. Schnorr von Carolsfeld, der Bibliothekar Herr 

 Chemiker Lesmüller, die Herren Otto Parrot und von Besserer 

 in Augsburg. Der II. Vorsitzende, Herr Graf von Pocci war leider 

 durch dringende Angelegenheiten abgehalten worden, sich zu be- 

 teiligen, ebenso mußte auch einer der Jagdherrn, Herr Fabrikbesitzer 

 Ludwig Martini, gleichfalls Mitglied der Gesellschaft, wegen zu be- 

 fürchtender Ausstände in seiner Fabrik Haunstetten auf die Teil- 

 nahme verzichten. 



Als Führer des Ausfluges fungierte Herr Postadjunkt Fischer, 

 Mitglied der Gesellschaft und Konservator der ornithologischen 

 Sammlung des Maximilians-Museums in Augsburg, ein genauer 

 Kenner des Lechgebietes. Wie in früheren Jahren unter Leu 

 wurde der Kahn im Laufe des 18. per Achse nach Schwabstadel 

 zum sogenannten Lechhäusel, der Zollwirtschaft an der Lech- 

 brücke befördert. 



Am Morgen des 19. um 5 Uhr vereinigten sich die vorge- 

 nannten Herren am Bahnhof Augsburg, wo auch das Ruderpersonal, 

 bestehend aus dem städtischen Schleusenwärter Scheigele und zwei 

 Schleusenarbeitern, sich anschloß, um nach Kloster Lechfeld zu 

 fahren. Mehrere Büchsen und Schachteln zur Aufnahme von 

 Sammlungsobjekten, Watte zur Umhüllung der Eier, ein Drilling, 

 ein photographischer ^Apparat und die nötigen Ferngläser bildeten 

 neben einigem Proviant die Ausrüstung der Teilnehmer. 



Das Wetter, das am Tage vorher ziemlich bedrohlichen 

 Charakter angenommen hatte, war frühmorgens leidlich klar und 

 schön, nur im Westen lagerten Dunst und Gewölk. Die Tempe- 

 ratur zeigte unter dem Einfluß eines leichten Nordostwindes eine 

 erhebliche Abkühlung, die sich namentlich im Beginn der Wasser- 

 fahrt fast unangenehm fühlbar machte. 



Um 6 Uhr wurde in Kloster Lechfeld der Zug verlassen. 

 Hart am Stationsgebäude sang bereits in der dort stehenden Baum- 



