22 



20 



•Pier 1 



w„w 



Borge 



Bak 



Passenger Pier 



. 



T 



' 



18 

 16 

 14 



• Existing 

 ■ Plon 1 

 A Plan 2 

 T PlanS 



- 



12 





: 



10 

 8 

 6 

 4 

 2 

 



: T 

 if 



.,..,,.,.. 





■ 





- 



-! S-M ' 



1 • 



1.J...7... 







■ 



















-:•••:•••:•••:-•*•■ 













14 

 12 



m 



• Existing 

 ■ Plon 3o 

 A Plon 3b 

 ▼ Plon 3c 





...:...:...:...:...!.. 







• 





8 



















6 

 4 

 2 

 















* t 



Hi ■•:■ 





: I 

 : ■ 



T 

 ..J... 



...I...:.. .:...!. .«..;...;... 



: * : 









,.,. . .-, 











• 









• Existing 

 ■ Plon 4c 

 A Plan 4b 

 ▼ Plan 4 C 





1 4 

 12 











1 



















T 



11.1 = .. 





8 

 6 

 4 

 2 

 



.,,.. f ...... 



A : 



"* "■■"••; -♦- 

 • ■•i-4-V 



■ ♦ • 



••:••••:•••»•• 





1 8 



- T 













16 

 14 



• Existing 

 ■ Plon 4b 

 A Plon 6 



T Plan 7 





T : 



-rrrrr 



T : 

 : T 



■!■•]•■!••-- 



: A 

 ■•:■•■• ••:•••: 



V 



T 

 • 



1 





I 2 



10 

 8 

 6 



4 - 

 2 ■ 

 - 



: T 



T : 



: ■ 



▼ '-*•••:■ .;...:... 





• ; ; • ; 

 .;...;...;...■...;... 



A 







2 J 4 5 6 



7 8 9 10 



25 26 30 



3asin 



21 



1 7 1 8 23 28 29 32 33 

 36 37 38 





Figure 58. Percent occurrence of H slong ;> 10 cm at piers, 7=30-100 sec 



Chapter 6 Harbor Oscillations 



87 



