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Notre intention était de le visiter ainsi que Tétang- dont il porte le 

 nom, ÏSlotre carte nous indiquaitlaroute àsiiivre au 4P kilomètre; 

 fort heureusement pour nous, ne trouvant pas un endroit propice 

 pour faire passer et nos bagages et notre cheval, nous remontons 

 la côte jusqu'au 43^ kilomètre 500 , 



Après avoir traversé les dunes, nous nous engageons dans la 

 forêt, où nous avons la malchance de nous égarer. Après nombre 

 de détours sans fin, nous parvenons à nous orienter, et arrivons 

 aux phares, harassés de fatigue (1). 



La plus cordiale hospitalité nous attendait; M. Blanchard, le 

 directeur des phares, après nous avoir trouvé des chambres, en- 

 voyait chercher derrière les dunes une partie de nos bagages que 

 nous avions été oblîîrés d'abandonner momentanément. Profitant 



du reste de jour que nous avions, M. Blanchard, se mettant gra- 

 cieusement à notre disposition, nous faisait visiter ces phares 

 magniiîques et leurs dépendances. Quel luxe d'installation ! quel 

 ordre partout! quelle belle tenue! Pour ces habitants isolés pour 

 ainsi dire du reste du monde, rien n'a été ménagé pour en rendre 

 le séjour moins triste. Les phares, bien assis sur leurs bases, sem- 

 blent défier les tempêtes et les années; l'architecture d'un style 

 sobre et sévère n^exclut pas l'élégance ; et l'ouverture en plein 

 cintre qui donne accès dans la coupole où est établie la lampe 

 est d'une hardiesse infinie. Ces phares, qui sont de premier ordre 

 et à quatre mèches concentriques, étaient éclairés, il y a peu de 

 temps encore, au moyen de l'huile de colza, qui est aujourd'hui 

 remplacée avantageusement par le pétrole. Aux phares chaque 

 jour se font des observations météorologiques consignées soigneu- 

 sement sur un registre adJioc; et nous avons vu avec plaisir ins- 

 tallés dans leurs dépendances, baromètres, thermomètres, pluvio- 

 mètres, etc. Un raihvay d'une longueur de 2 kilomètres environ, 

 partant des phares, et construit spécialement pour leur service, 

 conduit directement à l'étang d'Hourtîns. C'est là que nous nous 

 embarquions, le dimanche matin, sur le bateau de l'administration, 

 pour visiter ce magnifique étang, sur les bords duquel nous 

 retrouvions, mélangé à l'alios, le fer magnétique des bords du. 



(I) La vcriiibb route est do rciu'mter au 44'' kilomëtre, et là, après avoir 

 dépassé quelques lèiles et dunes, un garde-feu conduit directement aux phares. 



