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» saillies deplasd'uii mètre, au-dessus du plan g-énérnl de la 

 y> plag'e, et comme ils ont été successivement rongés et pour ainsi 

 » dire limés par le mouvement des lames, ils se présentent généra- 

 » lement sous l'aspect de cônes tronqués, semblables aux témoins 

 » (jue les ouvriers sont dans l'usag-e de laisser dans les grands 

 » déblais, pour se rendre compte du cube des terrassements. Nous 

 » avons vu quelques-uns de ces corps saillants, d'une assez faible 

 » épaisseur, mais composés d'une argile fort tassée et comprimée 

 » par le temps et surtout par le poids énorme des dunes qui les 

 » avaient couvertes ?i\itTeîois^ résister pe7idant plusieurs années an 

 » choc répété des vagues et à l'effet des plus violentes agitations 

 » de la mer. » 



C'est ensuite M. Descombes, également ingénieur des ponts et 

 chaussées, qui, dans sa Notice sur le mouvement des salles dans le 

 golfe de Gascogne (t. III, p. 20 du Congrès scientifique de France, 

 session à Bordeaux 1861), s'exprime ainsi : « Ils (les sables) pro- 

 » viennent en partie de la côte des Landes, au nord du bassin 

 » d'Arcachon, côte qui a été si profondément rongée, qu'on trouve 

 » à dasse mer dans l'Océan des traces incontestables que ce 

 » terrain a été habité pendant longtemps. Noiis y avons vu desfoinr 

 » ^fl^/o?25 de maisons, des racines d'aulnes encore en place, des trous 

 » creusés dans la terre d'alîuvion parles pasteurs pour y recueillir 

 » de Teau. » A ces faits si concluants ne pouvons-nous pas ajouter 

 encore celui d'empreintes de roues de chariots retrouvées à basse 

 mer, au large, sur la plage argileuse de Soulac, par M. Henri Arti- 

 gue, notre collègue de la Société Linnéenne. Devant des observa- 

 tions si nettes, il serait désormais puéril d'attribuer à Vèrosion 

 les changements si considérables constatés sur notre littoral. 

 C'est dans le dénivellement du sol qu'il faut rechercher les causes 

 de l'occlusion de Fancienne baie ^AncUses. 



Dans une brochure publiée par Beautemps-Beaupré en 1826, 

 sous le titre de : Avis aux navigateurs sur Tètat actuel des passes 

 de renibo2(cMre de la Gironde, nous lisons : 



«L'ingénieur Magin qui leva, en 1751 et 1752, le plan de 

 » l'embouchure de la Gironde, indique le banc de la Mauvaise 

 » comme un banc de roclie; Tealère, dans le même plan qu'il 

 » dresse eu 1800, reproduit non-seulement cette erreur pour la 



'e, mais il indique la Cuivre comme un plateau de rocTie 

 » de 4,000 toises d'étendue du N.-E. au S.-O. sur 1,400 toises de 



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