196 Dr. J. A. Palmen: 



einmal in dieser Beziehung genauer beobachtet werden, muss man 

 anfangs jede Angabe sehr kritisch aufnehmen, weil die Combination 

 nur analoger, anstatt völlig identischer, Localformen zu falschen 

 Schlüssen führen würde. Ein umfangsreicheres Material wird noch 

 lange fehlen; aber die Bearbeitung der Zugstrassen kann nicht so 

 lange auf sich warten lassen. Gegenwärtig sind wir also aus 

 praktischen Gründen darauf angewiesen, die Frage durch methodische 

 Untersuchung der geläufig sogenannten Arten weiter zu fördern 

 und die Localformen nur nebenbei zu benutzen. 



Aber sind einmal die Strassen einer „Art" festgestellt, dann 

 kommen ihre Localformen in nähere Betrachtung; und dann werden 

 wir in den bereits ermittelten Zugstrassen der Collectivart ein 

 Mittel haben, einige der angedeuteten falschen Combinationen zu 

 berichtigen, sowie auch bisher unbeachtet gebliebenen Formen 

 methodisch auf die Spur zu kommen. In Bezug auf diesen Punkt 

 möchte ich den über die Zugwege bereits erlangten Kesultaten 

 einen nicht unerheblichen praktischen Werth beimessen, und erlaube 

 mir eben deswegen, hier auf das Bezügliche in meiner Arbeit über 

 die Zugstrassen durch kurze Recapitulation aufmerksam zu machen. 



Die daselbst gegebene theoretische Vorprüfung der Constanz 

 einer Art an ihren verschiedenen Zugwegen (S. 246 — 253) ergab, 

 dass wir an jeder Strasse eine speciell angepasste Form erwarten 

 können, sofern (S. 254 — 262) die Entstehung solcher nicht durch 

 wiederholte Vermischung mit Individuen aus den Nachbarstrassen 

 gestört ist. Wenn solche geographisch vikariirende Zugstrassen- 

 Formen einer „Art" vorhanden sind, müssen sie sich (S. 262 — 264) 

 herausstellen durch Vergleiche erstens von Individuen (resp. 

 Alter und Geschlecht) aus successiven Strecken einer und derselben 

 Strasse, und zweitens von den somit festgestellten Zugstrassen- 

 Formen. Als Ergebniss der Vergleichung kann sich zeigen, dass 

 differente Formen factisch vorkommen, die zwar für jede Strasse 

 constant sind, aber unter sich Uebergänge bilden. Hätte man nun 

 dieselben Exemplare ohne Rücksicht auf die resp. Strassen ver- 

 glichen, so hätte man sicher nicht die constanten Differenzen auf- 

 gefunden; vielmehr müsste man in den Uebergängen fälschlich 

 Belege für die Unberechtigung einer Spaltung der Art in mehrere 

 Formen annehmen. Darin dürfte ein Umstand liegen , welcher 

 der Anerkennung der zahlreichen Subspecies des Altmeisters 

 C. L. ßrehm entgegengewirkt hat. Sein Scharfblick genügte, unter- 

 scheidende Merkmale bei wenigen Exemplaren auffindig zu machen, 



