Zur Discussion über die Zugstrassen. 201 



Strasse" aus dem Osten Vögel durch das Donauthal nach dem 

 stidhchen Frankreich und bis an das Mittelländische Meer führen 

 sollte. So lange die Beweisführung dieser Ansicht nicht vorliegt, 

 sind Gegenbeweise meinerseits nicht nöthig. Wie interessant diese 

 Frage auch sein mag, kann derselben, als einer zu frühzeitigen, 

 nur ein secundäres Interesse zugesprochen werden. Denn vor dieser 

 Frage muss diejenige über die normalen Strassen der Landzug- 

 vögel*) überhaupt, wenigstens in Central-Europa, ermittelt werden. 

 Nach meiner Auffassung liegt nämlich dem Auftreten der ange- 

 deuteten östlichen Land-Zugvögel in den südlichen Theilen von 

 Deutschland und Frankreich nur Deviation zu Grunde. Es 

 ist dies mithin als Ausnahme von der Kegel zu betrachten, die 

 allerdings alljährlich passiren kann, aber den normalen Zügen 

 nicht gleichwerthig ist. Ehe man diese Ausnahmen erklären kann, 

 muss man das Regelmässige klar erkannt haben. Aehuliche Bei- 

 spiele von offenbar verirrten litoralen Zugvogelarten aus dem 

 fernen Osten her habe ich in den Zugstrassen (S. 221 — 226) zu 

 deuten versucht, und ich bin überzeugt, dass diese Erklärung 

 nicht unrichtig ist. 



Auf der Seite 390 (Journ. 1876) stimmt E. v. Homeyer meinem 

 Capitel über den sogenannten Zuginstinkt zu, möchte aber dies 

 weiter ausführen. Zu der eigenen Erfahrung, welche die Vögel 

 ursprünglich auf den Zug brachte und sie leitete, soll mit der 

 Zeit noch die an geerbte Gewohnheit gekommen sein, welche 

 heute das einzig regulirende Hauptmoment der Züge sei; diese 

 allein soll die jungen Vögel leiten, welche (S. 120, Journ. 1878) 

 bei einigen Arten ohne Leitung der Alten wandern. Mir ist es 

 nicht ersichtlich, in welcher Weise dieses eine Weiterausführung 

 meiner Darstellung wäre. Denn auf der S. 276 meiner Zugstrassen 



*) E. V. Homeyer sagt (Journ. 1876. S. 389): „Die Laudvögel halten 

 ihre Strassen nicht so genau, wie die Strandvögel, namentlich wenn sie 

 über weite Länderflächen ziehen, und ihr Zug nicht durch Meere und Ge- 

 birge bestimmt wird ; " etc. Ich habe die Strassen der Land- und Sumpf-Zugvögel 

 im Allgemeinen derart dargestellt (S. 189 — 193), dass sie verzweigte Gürtel- 

 netze, bisweilen von grosser Breite bilden, welche (vpie die liuieuförmigeu 

 litoralen Wege) von verschiedeneu topographischen Momenten (Meere und 

 Gebirge) begrenzt werden. So lange nun die Land- Zugvögel, wie es die 

 Kegel ist, sich innerhalb dieser Grenze halten, so halten sie, meine 

 ich, ihre Strassen eben so genau, wie je die litoralen Zugvögel. Nur 

 liegt der Unterschied vor, dass die Strassen der Land- Zugvögel mehr ver- 

 zweigt sind und also den Individuen eine grössere Auswahl von Neben- 

 wegen darbieten. 



