546 Burg. Über die 



Intervalles (J') kommen, wenn selbes entweder nicht mit gehöriger 

 Schärfe bestimmt wurde oder sich als veränderlich erwiese. 



Ausser dieser Fehlerquelle besteht noch eine zweite in der 

 Unsicherheit der Zeitbestimmung, und diese scheint auf die zwischen 

 Prag und Wien gemachten Messungen einigen Einfluss geäussert zu 

 haben, denn das Mittel der Ergebnisse 



des ersten Tages ist = T 49';95 

 des zweiten Tages ist = 7 49.73 



Unterschied . . 0.22 



eine Verschiedenheit, welche selbst auf besser bestellten Stern- 

 warten, wie die Prager ist, noch verzeihlich wäre, um so mehr, da 

 sie nur für den halben Betrag verantwortlich gemacht Averden kann. 

 Da die aufgeführten Mängel nicht der Methode selbst ange- 

 rechnet werden dürfen, sondern höchst wahrscheinlich ausserhalb 

 derselben ihren Grund haben, so glaube ich, dass keiner der früher 

 betretenen Wege den Längenunterschied zu bestimmen weder an 

 Einfachheit noch Sicherheit sich mit diesem vergleichen könne. 



Herr Regierungsrath, Prof. Adam Burg, wirkliches Mitglied, 

 liest folgende Mittheilung : 



Über die am 27. Juli 1. J. auf der Kaiser Ferdi- 

 nands Nordbahn Statt gefundene Explosion der Loco- 

 motive „Jason." 



Eine der merkwürdigsten und heftigsten Locomotivkessel- Ex- 

 plosionen, welche vielleicht bis jetzt noch auf dem Continente vorge- 

 kommen, fand am 27. Juli d. J. auf der Kaiser Ferdinands Nordbahn, 

 während der Fahrt von Hullein nach Napagedl bei der Loco- 

 motive „Jason" Statt, nachdem dieselbe die zuerst genannte Station, 

 in welcher sie Holz und Wasser eingenommen, mit einem Lasten- 

 zuge von beiläufig 4ö00 Centner Bruttolast ungefähr eine halbe Stunde 

 vorher verlassen hatte. 



Diese Kessel-Explosion, Avobei, leider! vier Menschen das Leben 

 verloren, indem drei davon, nämlich der Locomotivführer und die 

 beiden Heizer augenblicklich todt blieben, der Tenderwächter aber 



