Küstenbeschaffenheit. 733 



zur Ostkäste) hin') — man kann ihn von der Mündung des Amur- Stromes deutlich sehen — 

 während am Fusse desselben ein niedriges Flachland bis zum Liman sich ausbreitet. Dieses 

 Flachland trägt nun, zum wenigsten in der Nähe der Küste, wo es niedrig und sandig, mit 

 zahlreichen kleinen Seen, Pfühlen und sumpfigen Vertiefungen versehen und mit Weidenge- 

 büsch oder krüppeliger Lärchenwaldung bewachsen ist^), ganz den Charakter, als sei es aus 

 den Anschwemmungen des Amur-Slromes entstanden und in Folge einer Hebung der Insel 

 in ganz neuer Zeit über das Niveau des Meeres emporgestiegen. In der Thal beweisen die ge- 

 ringen Tiefen längs der Limanküste Sachalin's, so wie die niedrigen, sandigen, in den Liman 

 hinausgeschobenen Landzungen, dass diese Küste noch jetzt durch die Alluvionen des Amur- 

 Stromes wächst. Auch fehlt es nicht an Beweisen für eine in jüngster Zeit stattgehabte Hebung 

 der Insel, denn an beiden Küsten derselben finden sich stellenweise in einer Höhe von 10 — 50 

 über dem Meeresspiegel diluviale Thon- und Sandsteioschichten mit den Schalen noch jetzt 

 lebender Molluskenarten, wie Ostrea Laperoiisii, Teilina lutea, Mya arenaria u. drgl.; so bei 

 Wjachlu an der West- und bei Manue an der Ostküste von Sachalin^). Siebold ist auch 

 geneigt, einen Beweis für die Hebung der Insel in neuester, sogar historischer Zeit in dem 

 Umstände zu suchen, dass Vries im Jahre 1643 in der später nach La Perouse benannten 

 Strasse und im Golf Aniwa grössere Tiefen als Krusenstern 1805, also etwa V/.^ Jahr- 

 hunderte später lothete'). Allein in diesem Falle bliebe noch zu constatiren, dass beide See- 

 fahrer ihre Tiefenmessungen in der That genau an denselben Stelleo gemacht und sich auch 

 genau desselben Maasses bedient haben. Die Hebung der Insel ist übrigens aus der Nähe des 

 vulkanischen Heerdes von Jesso und den südlichen Kurilen leicht erklärlich. In Folge des 

 Zuwachses der Insel an ihrer Limanküste und auch etwas südlicher ist sie dem Festlande im 

 Laufe der Zeit näher gerückt, und hat sich das Becken des Limans und der die Insel vom 

 Continent trennenden Strasse von Mamia Rinso^) ansehnlich verengt. Bekanntlich glaubte La 

 Perouse aus der von ihm bemerkten raschen und ansehnlichen Tiefenabnahme der Meerenge 

 der Tartarei nach Norden, so wie aus den Angaben der Eingeborenen in der Bai de Castries 



1) Aus der meinem Reisewerk beigegebenen Karte (s. Bd. I) ist er anter dem Namen «Wakasei» verzeichnet, da 

 er unter diesem Namen auf den von Siebold veröffentlichten Karten Sachalin's von Mogami Tok'nai und Mamia 

 Rinsö eingetragen ist, s. Nippon, VII, tab. XXV. 



2) So beschreibt diese Küste auch der japanische Reisende Mamia Rinsö, vrgl. Siebold, Nippon, I, p. 131, 

 III, p. 179. Auf den oben erwähnten japanischen Karten sind diese kleinen Seen in überaus grosser Zahl angegeben. 

 Desgleichen finden sich welche auf der vom hydrographischen Departement der russ. Marine im Jahre 1857 heraus- 

 gegebenen Karte (MepKaTopcK. Kapia Jauana p. Ajuypi» u HacTu XarapcK. npo^uea). 



3) S. oben, p. 480, 364, S89. 



4) Siebold, Aardrijks- en Tolkenkundige toelicbtingen tot de ontdekkingen van Maert. Gerritsz. Vries, 

 Amsterdam 1838, p. 71. 



5) Diesen, der erwähnten Strasse durch Siebold in seinem Kartenatlas von Japan (vrgl. Nippon, VII, tab. XXV) 

 zuerst ertbeilten und später auf vielen anderen Karten (so z. B. auf Kiepert's Erdkarte in Mercat. Project. Berlin 

 1836) wiederholten Namen findet man auf einigen neueren russischen Karten durch die Bezeichnung «Strasse von Ne- 

 welskoi« ersetzt. Allein so viel Hr. Capit. (gegenwärtig Vice-Admiral) Newelskoi für die Erforschung des Amur- 

 Landes gethan, so gebührt ihm hinsichtlich dieser Strasse doch nur das Verdienst, ihre Schiffbarkeit auch für grössere 

 Fahrzeuge, nicht ihre Existenz dargetban zu haben, da diese durch die vonSiebold bekannt gemachten Reisen Mamia 

 Rinsö's längst erwiesen, wenn auch noch nicht zur allgemeinen Kenutniss gedrungen war. 



