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treffens in der Strasse einander entgegengesetzter, sowohl constanter als periodisch wechseln- 

 der Strömungen muss eine an vielen Stellen unregelmässige Bewegung der See sein, kurze, 

 hohe, aufwallende, schäumende, gleichsam mitten in See und ohne Untiefen brandende Wel- 

 len, Strudel und wirbeiförmige Bewegungen. Und in der That sind d rgleichen Erscheinungen 

 in der Sangar-Strasse von den Seefahrern häufig beobachtet worden'). Sehr drastisch schil- 

 dert uns z. B. Heine, wie das amerikanische Schiff «Hancock» im östlichen Theile der 

 Sangar-Strasse einer Stelle zutrieb, an welcher man, nach den schäumenden, brandenden 

 Wellen zu urtheilen, ein Riff vermuthen musste und statt dessen mit 30 Faden Tiefe keinen 

 Grund fand^). Der starken, aufwällenden Strudel, von denen die russische Fregatte «Diana» 

 in der Sangar-Strasse herumgedreht wurde, ist oben schon gedacht worden. Dergleichen 

 Erscheinungen kommen natürlich auch in anderen Strassen mit complicirten, constanten und 

 periodisch wechselnden Strömungen, wie z. B. in der Gibraltar- Strasse^) u. a. m. vor und 

 sind den Engländern unter dem Namen «races» und «rips» oder nach der gangbaren Vorstel- 

 lung, dass sie durch Fluth- und Ebbeströmungen entstehen, auch als «tide-races» und «tide-rips» 

 bekannt. Sie kommen aber ebenso auch an den Bändern constanter Strömungen, wo diese auf 

 ruhendes Wasser oder gar auf einen Gegenstrom stossen. wie am Golfstrom, Kuro-siwo"*) 

 u. a., ja auch beim Zusammenstossen von Strömungen mit heftigen Gegenwinden, beim An- 

 prallen derselben an Riffe, Küstenvorsprünge u. drgl. vor. Sehr schön schildert sie Midden- 

 dorff von den Schantarischen Inseln, wo «der Zusammenstoss von Strömungen unter einan- 

 der oder mit Küstenvorsprüngen, Riffen, Gegenwinden u. s. w. unter Umständen das heftigste 

 Wogen, die heftigste Brandung, Schaum-, Sturz- und Rültelwellen, ja Wasserwände her- 

 vorruft»'^). Die russischen Seefahrer kennen diese Erscheinung unter dem Namen «ssuloi»®), 

 hauptsächlich aus den Kurilischen Strassen her, wo sie sich in hohem Grade findet. Wir 

 werden daher Gelegenheit haben, noch mehrmals auf dieselbe zurückzukommen. 



Gehen wir nun auf den Ursprung der beiden in der Sangar-Strasse sich begegnenden 

 Strömungen zurück. Was zunächst die östliche Strömung betrifft, so ist oben schon angedeutet 

 worden, dass sie aus dem südlichen Theile des Japanischen Meeres kommt und daher beim 

 SW-Monsun, der eine grössere Wassermasse in das Japanische Meer treibt, ihre grösste 

 Stärke haben muss. In der That lässt sich eine solche Bewegung des Wassers nach N und 

 NO im Südjapanischen Meere von seinem südlichen Ende an nachweisen, wenngleich sie 

 nicht durchweg den Charakter einer constapten, scharf markirten Strömung hat, sondern oft 



1) Le Gras, Renseign. hydrogr. p. 186. 



2) W. Heiae, Die Exped. in die Seen von China, Japan und Ochotsk, Bd. II, p. 50. 



3) Vrgl. The Nautic. Magaz. 1889, p. 484. 



4) Bent, in Perry's Narr. etc. p. 366. Daher scheint mir die deutsche Bezeichnung « Fluth wirbel», deren sich 

 Heine a. a. 0. bedient, eine allzuenge und, so lange man den Antbeil, den in einer bestimmten Localitat Fluth und 

 Ebbe oder constante Strömungen an dieser Erscheinung haben, nicht genau bestimmen kann, anticipirte zn sein. 



ä) Middendorff, Reise in den Nord. n. Ost. Sibir. Bd. IV, p. 813. 



6) Nach Steller (Beschreib, von dem Lande Kamtschatka, p. 20) und Krascheninnikof (Odhc. KaMqaTKH, 

 1.1, cip. 144) «ssuvroi oder ssuloi», allein nur die letztere Bezeichnung ist, so viel ich weiss, gegenwärtig bei den Rus- 

 sen im allgemeinen Gebrauch. 



