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als eine durch die im Sommer herrschenden S- und SW-Winde bedingte Driftströmung er- 

 scheint. Fn der Korea-Strasse dürfte gleichwohl, unbeschadet der respective nach Nord und Süd 

 gehenden Fluth- und Ehbeströmungen, vorherrschend eine starke Strömung aus dem Gelben 

 Meere nach dem Japanischen stattfinden, und namentlich scheint dies vorzugsweise in dem 

 östlicheren Theile derselben, wir meinen in der zwischen Japan und dem Tsu-sima- Archipel 

 gelegenen Strasse von Krusenstern der Fall zu sein, während im westlicheren Theile, in der 

 zwischen den letzteren Inseln und Korea befindlichen Strasse von Broughton, vielleicht in 

 Folge der später zu besprechenden, dahin auslaufenden Küstenströmung der Mandshurei und 

 Korea's, auch eine entgegengesetzte Bewegung des Wassers wahrgenommen worden ist. Zum 

 Belege wollen wir zunächst auf die Erfahrungen der beiden Seefahrer hinweisen, nach welchen 

 jene Strassen benannt worden sind. Broughton näherte sich der Strasse zwischen Tsu-sima 

 und Japan am IS.October 1797 von Nord und traf in derselben trotz des nördlichen Windes 

 und einer von Nord kommenden Dünung einen so starken Strom von Süd, dass er mit Hülfe 

 desselben gegen Wind und Dünung in nordwestlicher Richtung nach der Küste von Korea 

 segeln konnte, wobei jedoch sein Schiff durch die Strömung ansehnlich nach ONO getrieben 

 wurde'). Krusenstern fand, von Süd kommend, am 18 — 20. April 1805, bei starkem SO- 

 Winde bereits im Westen der Goto-lnseln und später auch in der nach ihm benannten Strasse 

 eine anhaltende, beinahe eine Meile in der Stunde zurücklegende Strömung nach NO, die ihn der 

 Küste von Japan näherte^). Dass es auch in der Strasse von Broughton eine solche Strö- 

 mung giebt, beweisen einige neuere Erfahrungen. So fand z.B. der Capit. Rocquemaurel am 

 25. Juli 1852 in dieser Strasse eine Strömung nach NO von 1 — 1 '/g Meilen Geschwindig- 

 keit*). Ebenso wurde das Geschwader des Contre-Admirals Kusnezof im Juli oder August 

 1 858, von Süd mit günstigem Winde kommend, anfangs von einer etwa 30 Meilen in 24 Stun- 

 den laufenden Strömung nach den Tsu-sima-Inseln und alsdann von einer etwa 3 Knoten 

 stündlich gehenden Strömung durch die Strasse selbst getrieben^). Doch ist in dieser Strasse 

 zu Zeiten auch eine Strömung in umgekehrter Richtung beobachtet worden, und diese scheint 

 sogar von grösserer Stärke zu sein. Schon Broughton bemerkte in derselben im October 

 1797 eine von NW, l'/a Meilen in der Stunde laufende Strömung, allein es war dies zwischen 

 den zahlreichen kleinen, unweit der Küste von Korea gelegenen Inseln^). In höherem Grade 

 erfuhr eine solche Strömung das französische Schiff «la Constantine» am 1 — 3. Juni 

 1855, und zwar ging sie an den beiden ersten Jagen nach SW und am 3ten nach SO^). 

 Ueber den ferneren Verlauf der nordöstlichen Strömung durch das Japanische Meer lässt 

 sich aus den Angaben der Seefahrer entnehmen, dass sie mehr oder weniger von der Jahres- 

 zeit abhängig ist. Krusenstern fand sie zwar am 23. April in 36°Br. noch nach NO, wenn 



1) Broaghiton, A Voyage of discov. to ttie North Pac. Oc. p. 327, 328. 



2) Krusenstern, Reise nm die Welt, Bd. II, p. 9, 10. 



3) Le Gras, Renseign. hydrogr. p. 120. 



4) MapcK. C6opB. 18ö9, Ti"- 1, H. o*hu., crp. 25. 



5) Brougliton, I. c. p. 349. 



6) Le Gras, Renseign. hydrogr. p. 120. 



