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Aehnlich verhält es sich mit der zunächst folgenden sogenannten sechsten Strasse, zwi- 

 schen den losein Ouekotan und Charaniukotau. Von dieser sagt zwar Krusenstern, der 



sen keine besonderen Namen gegeben, sondern bezeichnen sie der Zcihl nach. So heisst bei ihnen die in Rede stehende 

 Strasse, wie erwähnt, die vierte. Allerdings ist die Bezeicbnunj; der Zahl nach lieine zweclimässige, da sie leicht zu 

 Verwechselungen führen kann, zumal die Kurilischen Tnseln und somit auch die Strassen zwischen denselben nicht 

 alle in einer einTachen Reihe hinter einander liegen, was die Zahlung oft willkürlich macht. Zudem sind manche Durch- 

 gänge zwischen den seitlich gelegenen Inseln mitgezählt worden, wie z. B. die dritte und fünfte Strasse, andere 

 nicht, wie die Strasse zwischen Paromuschir und Alaid. Endlich geht die übliche Zählung der Strassen auch nur bis 

 sechs, worauf eine Reihe theils nach Seefahrern oder üireo Schiflen benannter, theils ganz namenloser Strassen folgt. 

 Noch grösser ist der üebelstand bei der früher bei den Russen ebenfalls üblich gewesenen, ursprunglich von den Bewoh- 

 nern der Kurilen selbst entlehnten Bezeichnung der Inseln nach der Zahl, da es hierbei oft der Willkür des Einzel- 

 nen überlassen war, die seitlicher gelegenen oder auch die kleineren Inseln mitzuzählen, oder nicht, wesshalb auch die 

 Bezeichnungen bei den verschiedenen SeeCabrern oft sehr verschieden sind, wie man sich z. B. aus einer theilweisen 

 Zusammenslellung derselben in Golownin's Schrift über die Kurilen (CoKpam. aan. o njae. na m.iion:b 4'aBa ajü 

 onncH Kypn.ibCK. ocrp., cxp. 111) ülierzeugen kann. Gleichwie man nun diese Bezeichnung der Inseln nach der Zahl 

 gegenwärtig ziemlich aufgegeben hat, so wäre es an der Zeit, dasselbe auch mit den Strassen zu thun, widrigenfalls 

 man gewärtig sein kann, dass sie, gleich der vierten Strasse, von fremden Seefahrern zu Ehren irgend eines, um die 

 Kenntniss der Kurilen gar nicht verdienlen .Mannes oder Schiffes umbenannt werden. Um dem vorzubeugen, erlaube ich 

 mir daher den Vorschlag zu machen, die bisher unbenannten oder nur durch Zahlen bezeichneten Kurilischen Strassen 

 mit den folgenden, aus der Geschichte der Entdeckung und Erforschung dieser Inseln gewählten Namen zu belegen. 

 Für die erste Kurilische Strasse, zwischen Cap Lopatka und Schumschu, möchte ich den Namen ccKosy- 

 revskij's-Strasse» vorschlagen, zu Ehren des Kosaken dieses Namens, der zuerst im J. 1711 in Begleitung von Danilo 

 Anzyforof und im folgenden Jahre ohne den letzteren die Kurilischen Inseln besucht und 1726 einen Bericht 

 über die Beschaffenheit derselben Bering überreicht hat (s. Müller, Samml Russ. Gesch. Bd. III, p. 7S ff.l. Diezweite 

 Strasse, zwischen den Inseln Schumschu und Paromuschir, dürfte mit Recht den Namen «Rimskij- Kor ssakof's- 

 Slrasse» tragen, der sie im Jahre 1.SS5 untersucht hat und dem wir die einzige eingehende Beschreibung derselben 

 verdanken (s. oben). Die Strasse zwischen den Inseln Paromuschir und Alaid könnte passend zum Andenken an die 

 zweite, von Peter dem Grossen im Jahre 1719 zur Untersuchung der Kurilen abgesandte Expedition nach dem 

 Haupltheilnebmer derselben «Jewreinof s-Strasse« genannt werden, wenngleich diese Expedition unsere Kenntniss 

 dieser Inseln nur wenig gefördert hat (s. Müller, 1. c. p. 109 ff; Pallas, Neue .\ord. Bejtr. Bd. IV, p. 112). Für die 

 drei folgenden Strassen Hessen sich mit Recht die Namen der drei Officiere wählen, welche in der zweiten Bering'- 

 s-hen Expedition in den Jahren 1738 und 1739 die zur Untersuchung der Kurilen bis nach Japan abgesandten 

 Schiffe befehligten (s. Müller, I. c. p. 16fi ff; San. Tu^porp. 4enapT. flIopcK. Miiu. T. IX, crp. 343» CJt4.), und zwar 

 wäre die mittlere, breiteste von diesen Strassen, ich meine die zwischen den Inseln Paromuschir und Onekotan 

 gelegene, vierte, nach dem Chef dieses Zweiges der Expedition nSpangberg's-Strasse», von den beiden anliegenden 

 Nebenstrassen aber die zwischen Paromuschir und Schirinki gelegene, dritte «Walton's-Strasse» und die zwi- 

 schen Onekotan und Makanrusch befindliche, fünfte «Schelting's-Strasse« genannt werden. Die folgende, sechste 

 Strasse, zwischen den Inseln Onekotan und Charamukotan könnte nicht besser als nach demjenigen Schiffe be- 

 nannt werden, von welchem man zuerst mit Bestimmtiieit weiss, dass es diese Strasse befahren hat, nämlich nach dem 

 Schiffe Spangberg's; sie hiesse demnach «Erzengel Michael's- Strasse» (s. Spangberg's Karte von den Kurilen 

 in den 3an. rii4porp. 4en. MopcK. Man. T. IX). Von den nun folgenden, weder durch Zahlen, noch sonst wie bezeich- 

 neten Strassen schlage ich vor, diejenige zwischen den Inseln Ekarme und Schiascbko tan «Tschernoi's-Strasse», 

 diejenige zwischen Charamukotan und Schiasclikotan «Otscheredin's-Strasse und diejenige zwischen der letz- 

 teren Insel und der Falle (Mussir) «An tipi n's-Strasse» zu nennen, da diese Seefahrer die Kurilischen Inseln in 

 den Jahren 176(>, 1778 und 1779 besucht und diejenigen Nachrichten über dieselben verschafft haben, welche das Ma- 

 terial zu iler von Pallas in seinen Neuen Nordischen Beytragen, Bd. iV, p. 116 ff., in deutscher Uebersetzung veröffent- 

 lichten Beschreibung der Kurilen geliefert haben — einer Beschreibung, die später vielfach wiederholt worden ist und 

 bis jetzt das .^leiste enthält, was wir über die Kurilen wissen. Für die nun folgende Strasse zwischen der Falle und 

 der Insel Raikoke liesse sich nicht unpassend der .\ame «Chlebnikof's-Strasse» wählen, na^h dem Steuermanns- 

 ofBcier, welcher Golownin auf seiner Fahrt zur geographischen Aufnahme der Kurilen — einer Fahrt, die bisher 

 das Meiste zur nautischen und geographischen Kenntniss dieses Seegebietes beigetragen hat — begleitet und mit ihm 

 die Gefangenschaft in J apan getheill bat. Die letzte noch un benannte Strasse endlich, zwischen den Inseln Uschischir 

 und Ketoi, dürfte mit Recht den Namen «Rikord 's-Slrasse« erhalten, zum Andenken an diesen verdienstvollen 



