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a) Für die astronomisch -physikalischen Zwecke, 

 die Herren: Kr eil in Prag, 



F r i s t c h in Prag , 



Joseph Venanzio in Bergamo ^ 



Buzzetti in Mailand, 

 ft) Für die naturgeschichtlichen Zwecke, 

 die Herren: Kotschy in Wien, 



Constantin v. Ettingshausen in Wien, 



W e d 1 in Wien , 



B 1 1 e r i in Lesina , 



Dormitzer in Prag, 



Meinard v. Gallenstein in Klagenfurt , 



Friedrich Venanzio in Bergamo. 



Herr Dr. Boue, wirkl. Mitglied, hielt nachstehenden Vor- 

 trag: „Ueber die physiche Möglichkeit leicht Fahr- 

 und Eisenbahnwege in der europäischen Türkei an- 

 zulegen," 



In diesem Augenblicke, wo so sonderbare Projecte manchmal 

 hervortauchen, um die Verbindung des Orients mit Europa zu 

 bewerkstelligen, habe ich es an der Zeit geglaubt, durch eine An- 

 sprache an die kais. Akademie der Wissenschaften an meine dar- 

 über in der europäischen Türkei gemachten Beobachtungen zu 

 erinnern. Ich habe nun alle diese Bemerkungen über Verbindungs- 

 wege auf zwei Karten aufgetragen, die eine soll alle fahr- 

 baren Wege, sammt ihren manchmal sehr kleinen, manchmal 

 grossen Lücken anzeigen*, alle nicht colorirten Wege sind nur 

 für Reiter geeignet und manchmal auf langen Strecken so schmal, 

 dass nur ein Pferd knapp Platz findet, wie vorzüglich in den 

 Hohlwegen oder geschlängelten Gebirgswegen. 



Die andere Karte enthält die Verbindungsfurchen, wo man 

 am leichtesten Eisenbahnen anlegen könnte. Es werden die 

 Hauptrichtungen von den untergeordneten durch besondere Far- 

 ben getrennt. Heute möchte ich nur auf die Theile jener Fahr- 

 und Eisenbahnwege aufmerksam machen, deren Ausführbarkeit 

 in unserer Zeit nicht nur durch die Plastik des türkischen Bo- 

 dens sehr möglich ist, sondern auch zu Stande kommen kann. 



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