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3':® Les cailloux cle la couche diluvienne moyenne de la 

 Garonne ( tels que ceux de lîordeaux ). Ils se rcdui^ioiît fa- 

 cilement eji éclats , sont friables et produisent ordiniirement 

 de la poussière ou de la boue, selon les saisons. Par v^ousé- 

 quent, les cailloux de la formation marine l'emportent sur 

 ceux de la formation d'eau douce. 



4'^ Les cailloux de la paitie supérieure du dilmium. Ces 

 fragmcns quartzeux sont toujours ou noyés dans le sable 



ceux des landes , ou empâtés dans une argile grasse , 



rougeâtre , comme ceux de TEntre-deux^Mers. Les premiers 

 font de médiocres chaussées ; leur petit volume les rend 



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roulans sous les voitures ; ils s'attachent aux roues et sont 

 emportés par elles. Les menus graviers mclés d'argile rouge 

 font corps promptement , mais ils ne présentent pas un ob- 

 tacle suffisant aux lourdes voitures ou aux roues étroites ; ils 

 s'affaissent dans leur gangue , se déplacent , laissent gi-andlr 

 les ornières et demandent de très-fréquens rechaigemens. 

 Le raisonnement et l'expérience indiquent les précautions 



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à prendre dans l'emploi de ces matériaux. Toute construa- 

 tion de route faite au printems , sous l'influence alternative 

 des pluies, des premières chaleurs et des vents d'Avril, 

 Mai et Juin , sera plus solide et fera mi ccips plus résistant 

 que des chaussées exécutées en automne. Les mois d'été 

 affernûront l'ouvrage , cimenteront les cailloux et eu for^- 

 meront comme un pavé de galets soiis la couche superficielle 

 qu'on ama soin d'entretenir. 



Les trois premières espèces de cailloux sont propres au 

 rechargement d'automne. La quatrième espèce convient 

 pour les rechaigemens du printems, parce qu'alors on n'a 

 point a craindre les boues qui seraient occasionnées par les 

 pluies de Décembre et mois suivans. 



Les cailloux un peu gros et secs présentent dans les cons^ 



tiuctions neuves des chaussées , un parcours d'abord difll-- 



