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und üppige, dass man in der Erinnerung an Simplon, Splügen, 

 Gotthard und die andern westwärts gelegenen Alpen Übergänge 

 gar nicht auf einer Jochhöhe zu sein glaubt, aber gleich hinter 

 dem Gasthause meldet eine Tafel den Ursprung der Eisach (ach 

 = aqua) und damit die Wasserscheide. Trotz des kühlen Re- 

 genwetters, dessen dichte Wolken die Sonne hier zu durchbrechen 

 suchte, zeigte mein ßeaumur 13® wie früh bei der Abfahrt. Die 

 Pferde waren schnell gewechselt, die mehr für den Kutscher wie 

 für die Passagiere nothwendige Erfrischung genommen und der 

 Wagen rollt über den ebenen Wiesengrund am frostig aussehen- 

 den Brennerbad vorbei, um dann die vielen steilen Stellen mit 

 zieschender Hemmung hinabzurutschen , während Lastwagen und 

 es begegneten uns deren viele, mit zwölf bis zwanzig Pferden 

 sich mühevoll hinaufquälen. Als älteste fahrbare Alpenstrasse 

 ist diese Brennerstrasse wenigstens jetzt noch an der Südseite die 

 schlechtest angelegte und wird, wie unser fidele Kutscher meinte, 

 um deswillen nicht gebessert, damit den Ortschaften nicht der 

 deshalb erforderliche sehr bedeutende Vorspann entzogen werde. 

 Die meisten dieser martervollen Stellen liessen sich mit verhält- 

 nissmässig geringen Kosten durch Abtragen und Aufschütten zur 

 sanften gleichraässigen Steigung umwandeln, aber weder dies ist 

 geschehen noch die gefährlichen Engen zum Ausweichen sich be- 

 gegnender Fuhrwerke erweitei't. Wie ungleich bequemer, ele- 

 ganter und solider sind dagegen die Passstrasen in der Schweiz 

 gebaut! Die projectirte Brenner-Eisenbahn wird, soweit sich ein 

 Urtheil über das Terrain bei der flüchtigen Fahrt gewinnen lässt, 

 bei Weitem nicht die riesigen Herstellungs- und Unterhaltungs- 

 kosten beanspruchen wie die kühn ausgeführte Semraeringsbahn 

 und die schon lange und viel aber immer noch resultatlos be- 

 handelten Schweizerpassbahnen. Die Brenner - Reisenden werden 

 indess noch manchen Sommer die keuchenden und dampfenden 

 Pferdezüge bedauern und sich im leichten Stellwagen an der wech- 

 selnden Scenerie des Eisacksthales mit seinen weissen, grün und 

 blau befensterten Häusern im immer dichtem und üppigem Wald- 

 und Wiesengrün erfreuen. Es geht bei Gossensas wieder steil 

 hinab, an der schönen Ruine Strassberg und an maulwurfsähnli- 

 chen Schächten vorbei noch durch eine enge Felsenstrecke nach 

 Sterzing, Die alten Häuser sind freundlich aufgeputzt und mit 

 bunten Aushängeschildern überladen. Der Pferdewechsel gestattet 

 eine Tasse Kaffee mit Müsse zu trinken, ohne dass sie deshalb 

 besser mundet, und auch noch einige Strassen anzusehen. Ueber 

 dem breiten Thaikessel mit völlig ebener, den Ueberfluthungen oft 

 ausgesetzter Sohle hellte sich der Himmel völlig auf und die 

 Nachmittagssonne milderte die kühl von den Bergen herabwehende 

 Luft. Ruinen, Burgen, Kapellen und Klöster an dem rechten 

 und linken Thalgehänge beschäftigen die Blicke. Auch die bald 

 hinter der Stadt an der Strasse stehende Tafel mit zwei blauen 



