292 



noch nicht eingerechnet, zu deren Erbaimng man auch noch 60 Tons 

 Eisen brauchte. 



So gewährt der Sydenham-Palasl seit seiner Eröffnung am 14. 

 Juni 1854, abgesehen davon, dass durch die davor liegenden Garten- 

 anlagen ein wesentlicher Beitrag geschieht, einen weit grossarligern 

 Anblick als das Palais de l'Industrie in den Champs-Elysees zu Paris, 

 da man für die Beschauung und den Ueberblick des letztern keinen 

 so günstigen Standpunkt findet. Wohl ist bei diesem der Hauptein- 

 gang durch seine Ausschmückung prächtig, und die Höhe von HOF. 

 auf 800 F. Länge bedeutend genug. Die äussere Bekleidung besteht 

 .•\ber zum grossen Theil aus Jlauerwerk mit ausgesparten Fenstern, 

 so dass die grossarlige Luftigkeit des englischen Baues vermisst wird. 

 Leider ist es auch von der Vorderseite aus nicht raöghch, die durch 

 die Gallerie de jonction du Panorama damit verbundenen Annexgal- 

 lerien längs der Seine zwischen dem Pont de la Concorde und dem 

 neuen Pont de l'Alma zu sehen, deren Länge von 1200 Metern = 

 ca 3600 Fuss dem, von einem Ende zum andern Schauenden zuletzt 

 in einem nebligen Dufte verschwindet. 



Zum Besuche des Crystal-Palace nimmt man am Besten auf 

 London-Bridge-Station, von wo auch noch die Eisenbahn nach Green- 

 wich, Woolwich u. s. w. ausgeht, ein Billet an der London- Brighton- 

 Line, indem man zugleich den Eintrittspreis mit bezahlen kann, w'el- 

 cher an den ersten Wochentagen 1 S., am Sonnabend 5 S, beträgt. 

 Soweit ist man aber noch nicht vorgeschritten, dass man auch Sonn- 

 tags den Eintritt gestattet, welcher Tag doch nur allein Tausenden 

 einen Besuch möglich macht, in dem die ostentative Feiertagsheiligung 

 die Wohlthaten einer solchen Freiheit nicht anerkennt. Daher fällt 

 auch ein Theil des Vorwurfs weg, dem man dem Reichthura des 

 Crystal-Palace gemacht hat, dass er eben zu reich und manichfallig 

 sei, und so die Beschauer leicht verwirre, namentlich dem Volke un- 

 geniesbar werde. In England ist dergleichen überhaupt für „das Volk" 

 gar nicht vorhanden, sondern umgekehrt dies nur für den Pieichthum 

 zunächst seiner Fabrikherren. 



Von Sydeuham-Stalion bringt eine Zweigbahn die fast halbstün- 

 dig von London auf einem besondern Schienenstrange anlangenden 

 Züge in die bedeckte Halle des Palastes selbst. Von der London- 

 Bridge-Station an wird eine Fahrzeit von etwa einer halben Stunde 

 gebraucht. Unmittelbar vor dem Palaste und seinem Garten, durch 

 welchen sie führt, hat die Bahn eine sehr starke Steigung zu über- 

 winden. Eine breite Treppe führt vom Crystal-Palace Terminus zu- 

 nächst in die bedeckte Railway Colonnade, welche, wie bereits ange- 

 geben, 720 F. lang, über mehrere Treppen und an Erfrischungszim- 

 mern vorbei in den SüdÜügel mündet, von dem man sich wieder mit- 

 telst einer Treppe zu dem Schiffe erhebt, dessen Fussboden aus Die- 

 len besteht. In der 3Iitte des Schiffes am Südende desselben sieht 

 man zunächst vor sich den Schrein der Könige und Königinnen von 

 England, durch welchen hindurch ein Eingang einen Blick durch die 



