20 IL PORTO 



cessazione degl'infortuni che spessamente aveansi nei tempi andati a de- 

 plorare (*). 



Nello elenco dei grandi moli costruiti all'estero, all'infuori di quello di 

 Alderney fondato a 30 metri e ch'ebbe a costare L. 32 milioni di franchi 

 (L. 19544 il m. 1.) noi difficilmente troviamo riscontri di uguali profon- 

 dità raggiunte. 



E possiamo andar lieti ancora dei risultati di economia conseguiti, 

 - dappoiché volendo istituire uq paragone con somiglianti opere costrutte 

 in Francia verrebbe a risultare. 



La diga di Marsiglia (Basatn Nap) fondata a metri 17 del costo di 

 lire 10,000 al metro lineare, quella di Algeri fondata a metri 18 ascesa a 

 lire 16 mila. 



E per l'Inghilterra, il molo d'Aurigny fondato a 15 metri la cui spesa 

 fu stimata lire 16 mila ilm. 1. e quello di Portland fondato a metri 17 

 e valutato lire 14 mila il metro. 



X. In quello che si attendeva a prolungare il Molo, non si tralasciava 

 di studiare la maniera migliore colla quale si potesse mettere al coverto 

 dalle burrasche il bacino della Cala. 



E poiché in questo seno di mare vicino al centro popolato della città, 

 e prossimo alla Dogana si è sempre esercitato un animato traffico pei 

 legni del cabotaggio che numerosi vi soggiornano, e per le merci d'im- 

 portazione che in copia vi concorrono, così si era da più tempo divisato 

 di formarne un ausiliario del porto, mercè un'opera di ridosso più o meno 

 avvicinata, intesa a dar sicurezza al pericolante naviglio, che al più lieve 

 indizio di venti traversi, fuggiva per cercare ricetto nella parte riparata 

 dal Molo. 



D'altra parte i bisogni incalzavano sempre più, ed il movimento della 

 navigazione accennava ad un serio, quanto inatteso incremento. 



I 5125 bastimenti entrati ed usciti dal porto nel 1861, ascendevano nel 



matematico, e non ci apprestino la vera misura delle forze spingenti , pur tuttavia 

 segnandone il minimo valore, bastano a fornirei un concetto della loro intensità ed 

 a farci apprezzare le favorevoli condizioni in cui natura pose il porto di Palermo. 



(*) Il prolungamelo del Molo è certo nel suo insieme una di quelle opere che se- 

 gnano un punto allo avanzamento civile ed alla prosperità di un popolo , e che me- 

 ritano un senso di gratitudine inverso il governo nazionale. 



Intanto mi corre il debito dichiarare, che per quanto riguarda le notizie statistiche 

 lin qui esposte, mi è tornata di grande vantaggio la relazione fattane dal distinto In- 

 gegnere Capo cav. Diliberto, della quale mi sono avvalso col consenso di Ini , non 

 potendo attingere a fonte più vera e più sicura. 



Valga la presente nota a testimoniare pubblicamente 1' ammirazione che gli è do- 

 vuta pel modo col quale l'opera venne concepita e diretta. 



