DI PALERMO 29 



chiusa nell'ambito del porto e compresa nella maggiore area che si venne 

 a coprire; da ciò una insidia ed un pericolo permanente alla naviga- 

 zione. 



Infatti ormeggiandosi di preferenza lungo il prolungamento del Molo 

 i bastimenti che hanno la lunghezza di metri 100 e più, colle gomene di 

 poppa che tengono legate alle colonne d' ormeggio , colla sporgenza del 

 bompresso , e colla lunghezza dello scafo , non fanno che rendere più 

 angusto il canale ove le navi sono obbligate ad imboccarsi per prendere 

 il porto. 



Allora un legno entrante, forzato a tenersi tra i bastimenti ormeggiati 

 da un lato ed il basso fondo dall'altro, non potendo talvolta moderar lo 

 abbrivo, e volendo scansare il naviglio ancorato, per mancargli quel mar- 

 gine di acque libere di cui avrebbe bisogno per le necessarie evoluzioni, 

 si trova di un tratto sospinto a dar di cozzo sulla roccia , senza tacere 

 che i bastimenti lunghi e di alta immersione, con grosso mare, attese le 

 difficoltà di accesso e di manovra , sono costretti cappeggiare nel golfo 

 ed attendere che il tempo si calmi , per essere in grado di entrare nel 

 porto senza il rischio di dare in secco. 



I frequenti incagli dei grossi legni esteri e nazionali gettando l'allarme 

 nella marineria ed il discredito sul porto , pregiudicavano alio sviluppo 

 del commercio che sente tanto il bisogno di fiducia e d'incoraggiamento. 



Dopo tante spese fatte a fine di procurare un ampliamento alla stazione 

 marittima di Palermo, non poteva certamente trasandarsi il taglio di una 

 parte almeno di questa roccia subacquea che ostruiva l'ingresso; ed il Go- 

 verno del Re prendendo a cuore queste circostanze, fu sollecito, conseguen- 

 temente ad una convenzione fatta col Municipio, di determinarne lo estir- 

 pamento nel volume per ora di 42 mila metri cubi. 



I ragguagli di questo interessante lavoro al quale adesso si attende, mi 

 riserbo trattarli alla fine dell'opera, quando potrò meglio render conto di 

 tutti i suoi particolari, bastando pel momento dire che scopo del taglio è 

 quello di elargare il canale d'ingresso or dianzi accennato, in maniera da 

 conseguire in prossimità della bocca una zona acquea di 327 metri di lar- 

 ghezza con profondità non inferiori a' metri 7, zona che si spera in ap- 

 presso portare a metri 350. 



A tal fine i 42 mila metri cubi di roccia da estirparsi, sono quelli che 

 costituiscono la parte più avanzata della roccia che in projezione orizzon- 

 tale verrebbe rappresentata da un segmento cicloidale, la cui base ri- 

 sulta parallela al Molo. Aggiungo che il diametro del cerchio generatore 

 della cicloide è di metri 127,38; che la lunghezza della base di questo 



8 



