42 SUL POETO 



Volgendosi il mio dire ad uomini in ogni ragione del sapere versatis- 

 simi, non parrai dover particolarizzare tutt'altri vantaggi che potrebbero 

 venire da magazzini opportunamente disposti, così in quanto al più sem- 

 plice indirizzo cui le merci sarebbero avviate , come ancora al deposito 

 franco, alla custodia ed alla conservazione. 



Solo mi permetto ricordare queir efficace strumento di credito che è 

 il Warrant per cui essendo consentito al negoziante di portare il suo 

 magazzino in tasca, lo pone nella favorevole condizione di poter trasmet- 

 tere con una semplice girata la mercanzia , od impegnarne una parte , 

 senza che gli oggetti si muovessero dal deposito. 



Credono alcuni che il Governo debba costruire i magazzini generali e 

 farne tornare a suo prò l'esercizio. 



Ciò è un grave errore. 



Già nelle discipline economiche io non mi professo seguace della scuola 

 autoritaria. La dottrina che lo Stato può e deve far tutto, non credo pre- 

 feribile ai principii ai quali s'inspira la scuola liberista che considero per 

 la vita sociale, come ciò ch'è la luce per le retine, l'aria pei polmoni. 



Però se tutto non debbesi aspettare dal Governo siccome malaugurata- 

 mente si pensa dalla maggioranza del nostro popolo, adusato per vieta 



lore qualche altra a volume. In Palermo ove il maggior traffico è coli' Inghilterra 

 che registra i colli secondo le loro dimensioni , non è possibile ottenere dati certi 

 sul peso relativo al movimento della mercanzia , quando la Dogana che è la fonte 

 più sicura alla quale si potrebbero attingere tali notizie non è interessata a tenerne 



conto. 



Molte poi sono le cause che concorrono a non potere istituire apprezzamenti certi 

 su tale obbietto. In Marsiglia il tonnellaggio di mercanzia effettiva sarebbe risultato 

 in media dell'81 per cento sul tonnellaggio di staza del naviglio in arrivo, cioè poco 



più dei */s- 



In Palermo gli approdi con carico al 1875 per sole operazioni di commercio esclusi 

 quelli in zavorra furono tra legni a vela ed a vapore di tonnellate 626.056 00. 



Volendo calcolare i 4 /io cioè la metà di T 1131 che si è ottenuto a Marsiglia, la sola 

 importazione computandovi anche il cabotaggio darebbe. . . . T. 250,422 



Aggiungendo l'esportazione fornitaci della Camera di commercio , sebbene 

 anche questa debbasi ritenere minore della quantità effettiva in . . » 86,192 



Si" potrebbe fare assegnamento su T - 336,ol4 



Che a L. 1,38 darebbero lire 463, 527, cioè mezzo milione circa. 



È superfluo il dichiarare che l'ipotesi ammessa non è che la induzione di un valore 



approssimato, il quale soddisfa alle probabilità senz'avere la presunzione di rispondere 



a matematici risultati. 



