DI PALERMO 43 



abitudine a riconoscere in quest'ente l'obbligo d'intervenire in ogni quistione 

 economica, del pari non mi sento inchinevole a seguire coloro che lo Stato 

 vogliono bandito da ogni ingerenza, specialmente allorché trattasi di un 

 puro argomento, nel quale la sua autorità ed il suo potere non appon- 

 gono vincoli e ceppi che legano e strozzano le industrie, fattori precipui 

 di ricchezza nazionale. 



Nei grandi lavori marittimi nei quali trovansi impegnati non solamente 

 gl'interessi di uno Stato, ma quelli internazionali, laddove l'iniziativa in- 

 dividuale o manca del tatto o è impotente a svolgersi, laddove lo spirito 

 di associazione, mostrandosi timido e sospettoso, ha bisogno di forti in- 

 coraggiamenti per acquistare sviluppo e vigorezza , il concorso dello 

 Stato nel fine di rimuovere gli ostacoli e sovvenire razione privata, è da 

 reputarsi non che opportuno, salutare e fecondo. 



I magazzini di deposito, sia per l'importazione che per 1' esportazione, 

 interessano intimamente il commercio locale, ed è un errore lo sperare 

 che il Governo ne imprenda la costruzione. 



Lo Stato può accorrere in soccorso dell' industria privata o degli enti 

 interessati perchè i magazzini abbiano a trovarsi nelle più favorevoli con- 

 dizioni di appulso, ma non può di certo divenire speculatore e risalire a 

 quei principii d'intromissione che la scienza ha sì vittoriosamente combat- 

 tuto, e condannato. 



Siffatti stabilimenti sursero ovunque per privato impulso ; e senza di- 

 stenderci alle grandi compagnie inglesi, senza ricorrere ad opere da noi 

 così lontane, e che tanto avanzano le nostre presenti risorse, basta sof- 

 fermarci , alla Sicilia stessa , lieti come siamo di poter ricordare i Muni- 

 cipii di Messina, Catania, Girgenti, Licata, i quali si preparino con nobilis- 

 simo intento e con costosi sagrifizii a provvedere i porti loro dei magaz- 

 zini generali. 



Palermo al pari che le altre primarie Città marittime del Regno può 

 invocare dal Governo che le sia facilitato il compito mercè quelle opere di 

 predisposizione intese a favorire lo approdo; così gli scavi subacquei , la 

 costruzione dei muri di riva, la congiunzione delle calate colle linee ferro- 

 viarie, un appropriato stabilimento doganale; sono gli ajuti che può ripro- 

 mettersi, ed in tali concetti con ammirevole giustezza si fermavano le pro- 

 poste di quegli egregi Ingegneri (*) che nel 1873 erano dal Ministero dei 

 Lavori Pubblici richiesti del loro avviso sui lavori necessari a promuo- 

 vere l'impianto dei magazzini generali nei porti di Genova, Brindisi, Ve- 



(*) Della sistemazione dei principali porti del Regno (opera citata). 



