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protrazione, non si presterebbe per fermo allo avvicinamento dei legni, 

 senza tacere che la più volgare prudenza suggerisce di non alterare il 

 regime di queir aperta spiaggia , onde non attentare alla interna sicu- 

 rezza del porto. 



Eppure, ammesso che non faccia sgomento la gravità della spesa pel 

 taglio di questa roccia subacquea che alla fine s'incontra da per tutto 

 nel perimetro del porto , ed è mestieri ricorrervi in altro punto ; am- 

 messo che la zona acquea che dovrà lambire il muro di sponda si ridu- 

 cesse tranquilla mercè delle opere opportune; come lottare coll'assoluto 

 difetto nello sviluppo delle banchine, le quali non prestandosi all'espor- 

 tazione obbligherebbero a nuove opere ed a costosi tagli di roccia ? 

 Come sfuggire alle gravissime difficoltà in cui si troverebbe il movimento 

 del naviglio, attesa la ristrettezza del bacino ed il poco spazio utile sul 

 quale si può fare assegnamento? In qual modo evitare gl'imbarazzi che 

 ne deriverebbero , quando basterebbe la manovra di un solo di quei 

 grossi piroscafi che quotidianamente frequentano il porto , per veder 

 chiuso l'accesso alla Cala , attese le condizioni in cui se ne trova la 

 entrata ? 



E potrei ancora aggiungere in linea subordinata, che un legno di alto 

 spostamento (fosse pure a vapore) se compiute le sue operazioni dovesse 

 mettersi in viaggio, per poco che spirino venti del primo quadrante ne sa- 

 rebbe impedito, dappoiché, non vorrà accingersi di certo per uscire della 

 Cala, a navigare tra i frangenti del Castello e gli scogli della diga, sfi- 

 dando il mare traverso che tenderebbe a gettarlo di contro le secche. 



Precipua guarentigia all'esecuzione di un Dock quella si è di avere as- 

 sicurata la più perfetta calma, non che alle acque interne alle esterne. 



È perciò, che non è a dirsi oggidì buon porto di mare, quello che non 

 abbia un sicuro avamporto. Il bastimento deposto o preso il suo carico, 

 per mettersi alla partenza non deve trovare ostacoli che gli contendano 

 il passo, e molto meno deve affrontare i rischi delle avarie od i pericoli di 

 un naufragio. 



Laonde il Castello, a veder mio, sarebbe da adottarsi come una fatale 

 necessità in mancanza di altro luogo più acconcio nel perimetro bagnato 

 dalle acque protette dal molo settentrionale; però mal fatto sarebbe l'o- 

 stinarsi a voler concentrato nella Cala il traffico mercantile, sopratutto per- 

 chè usi ed abitudini commerciali trovansi da secoli quivi stabiliti. 



La vicinanza di questo seno di mare alla Borsa ed alle Banche, quan- 

 tunque in qualche modo apprezzabile , non può consigliare di allogarvi 

 un Docu, il quale non prestandosi ai comodi dell'esportazione si troverebbe 



