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mila di terreno, che uniti ai 17 mila del Puntone darebbero un'area utile 

 di 31 mila metri quadrati, ove potrebbero comodamente allogarsi la Do- 

 gana ed il Deposito franco ; quindi prolungando lo scalo della ferrovia 

 sino a che la sua testata rimanga discosta metri 400 dal Molo , e por- 

 tando a metri 60 la larghezza di questo scalo mercè la costruzione di 

 altri due muri di sponda , si darebbe luogo sul medesimo allo innalza- 

 mento di magazzini per l'esportazione; e lungo le banchine della Quinta 

 Casa ad una grande tettoia che servirebbe ancora per le merci ad e- 

 sportarsi . 



La maggiore spesa per tai lavori di predisposizione, ai quali concorre- 

 rebbe lo Stato, la Provincia ed il Comune , sarebbe quella dell' escava- 

 zione che assorbirebbe un milione e mezzo di lire pel taglio della roccia 

 subacquea a 7 metri; esito al quale un giorno o l'altro bisognerà sempre 

 addivenire, riflettendo che nel porto di Palermo non v'ha un palmo di riva 

 approdatile. La costruzione dei nuovi muri di sponda tanto per elargare 

 l'area del Puntone quanto per lo allungamento dello scalo ferroviario ri- 

 chiederebbe una spesa di mezzo milione. 



Con questa somma suscettibile di diminuzione ove si volesse limitare 

 pel momento a metri 6 la profondità del mare , salvo a spingere in se- 

 guito i tagli , noi avremmo trasformato una porzione del porto , della 

 quale attualmente il commercio non ritrae alcun profitto, in un vero Dock 

 che presenterebbe i seguenti vantaggi: 



1. Contatto colla stazione della ferrovia e giacitura nel perimetro del 

 porto , in un luogo il quale si presterebbe ad essere riservato esclusiva- 

 mente al traffico. 



2. Facilità di accesso per mare mercè una larga bocca, e per terra col 

 mezzo dei tramways che già andranno a mettersi in esercizio. 



3. Un bacino acqueo di sicura stanza prossimo a quella parte più im- 

 portante del porto , ove si ormeggiano le grosse navi , della superficie 

 superiore a 4 Ettare, capace a contenere 48 bastimenti della portata di 

 mille tonnellate {*) ed il quale avrebbe, a tramontana uno spazio di ter- 

 reno libero di circa 10 mila metri quadrati; a mezzogiorno un altro di 23 



(*) I.a capacità del bacino acqueo è stata da me calcolata colla forinola empirica 

 che usano gl'Inglesi per determinare la capacità dei bacini chiusi ridotta opportuna- 

 mente a misure metriche. 



Questa formula è: 



1000 . . 

 n=— — h 5 



In cui n é il numero delle navi che può essere contenuto in ogni aera di superfìcie 



