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distanza dal Castello al Puntone non è che di un chilometro e mezzo, e 

 questa distanza cogli attuali mezzi di trasporto e coi Tramways, in i- 

 specie, si ridurrà a dieci minuti di comoda via. 



L'Inghilterra, al cui esempio dobbiamo riportarci, per essere 1' antesi- 

 gnana delle economiche franchigie e per conoscere in grado eminente le 

 arti della mercatura, portò i suoi Docks delle Indie orientali ed occiden- 

 tali nella penisola dei Cani, e viene di assidere ultimamente ancor più 

 lungi i Docks Victoria. 



I francesi seguirono il medesimo principio ad Hàvre ed a Marsiglia e 

 quest'ultima Città specialmente deve una gran parte della sua prosperità 

 allo avere esteso il suo porto nella costa adiacente; fatto codesto che fu 

 una molla potente per far sorgere palagi e stabilimenti grandiosi lad- 

 dove non era dappria che aperta campagna. 



Palermo avverte il bisogno di stendersi verso la parte settentrionale ; 

 i nuovi quartieri sorti in un decennio sugli orti ed i giardini Carella, e 

 quelli del Borgo nuovo, dovrebbero apprenderci che lo spingere la costruzio- 

 ne dei fabbricati sul piano dell'Ucciardone, sviluppar quivi un nuovo centro 

 alla vita economica della Città non è , di certo , un male , ma un bene 

 grandissimo che tenderebbe a metterci in contatto col traffico marit- 

 timo. 



All'avverso opinare di chi sinceramente convinto che la distanza del 

 Puntone nuoccia più che non giovi agl'interessi del commercio, io debbo 

 ricordare le parole del Bouniceau (*) scrittore autorevolissimo di marittime 

 costruzioni. 



Sul principio di questo secolo egli dice e nel secolo precedente, non a- 



In tanto spazio di terreno costruendo i magazzini ad un solo piano superiore si po- 

 tranno comprendere 16 mila tonnellate di merci. I magazzini da costruirsi sullo scalo 

 ferroviario prospicienti al mare sarebbero N. 6 di metri 20X25 ognuno di 500 me- 

 tri quadrati che in complesso occuperebbero uno spazio utile di 3 mila metri quadrati 

 capaci di contenere tra il piano terreno e il piano superiore 6 mila tonnellate di merci. 



Volendo poi stabilire la Dogana a mezzogiorno dello scalo della ferrovia , come 

 vedesi segnato con linee punteggiate sulla carta, si potrebbero facilmente guadagnare 

 sulla spiaggia, tra la chiesa di S. Lucia e lo scalo sudetto, i Mq 8.400 di terreno ne- 

 cessarii, con che si verrebbe a disporre dell'intero suolo del Puntone e quindi di 

 una superficie di terreno maggiore di tre ettare. 



La tettoia infine sulla riva murata interposta tra lo Scalo Florio ed il Deposito franco 

 tolta la porzione annessa allo scalo Florio resterebbe su di un terreno libero della 

 lunghezza di metri 185 e della larghezza media di metri 53,00=Mq 9,805. 



Questi terreni immediati alla piazza dell' Ucciardone offrirebbero certo tutti i co- 

 modi, per allogarvi quegli stabilimenti che si vogliono. 



(*) Études et notions sur Ics constructions à la mcr. Paris 1S66. 



