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.die Spree war er sicherlich und auch für Berliner Seehandel 
comfortabel gebaut! Jene eleganten englischen Dampfer, auf de- 
nen jeder Gegenstand so praktisch angelegt, so bequem und 
dauerhaft eingerichtet, so vollkommen für den Zweck geeignet und 
dabei das Schönheitsgefühl nicht beleidigend, ich sage jene Dam- 
pfer, die freilich für die Spree etwas zu gross sind, bieten auch 
selbst bei hohem Meere eine nicht unangenehme Fahrt; die grös- 
seste Sauberkeit herrscht dort, wie man sie selbst auf französi- 
schen Schiffen nicht immer findet. 
Nach viertägiger Fahrt geht von London ab die Reise über 
Vigo am Westgestade Spaniens, wo das Schiff einen Tag ver- 
weilt und dem Reisenden Zeit gewährt, nicht allein vom Hafen 
aus die wonnige Lage dieses alten Küstenstädtchens zu geniessen, 
sondern bietet auch Gelegenheit einige Promenaden in deren Um- 
gebung zu machen, um in der prächtigen Abwechslung der Land- 
schaften bei fast immer schönem Wetter von felsigen Höhen und 
grünen Baumgruppen und Rasenplätzen auf Meer und Inseln hin 
den sonst nicht gerühmten Geschmack der Galliegos zu bewun- 
dern, während diese gütmüthigen Leute frische Eier und fette 
Ochsen zum Kauf an Bord bringen. Eine herrliche Ansicht ge- 
währt vom indigblauen Meeresspiegel aus das Cap S. Vincent 
mit seinen alten Vesten, wobei man lebhaft an den Shakspear- 
riff bei Ramsgate in England erinnert wird; nur Schade, dass 
hier das Leben und die Reihen eleganter Landhäuser fehlen, die 
dort in den grünen See so weit hineinschauen.. Aber auch über 
Marseille führt ein angenehmer Weg nach dort; im Sommer näm- 
lich machen allwöchentlich grosse Dampfer die Küstenfahrt von 
hier nach Cadix so bequem, dass man die Nacht über auf dem 
Meere verweilt und gegen Abend in einer grössern Küstenstadt 
landet, dort einkehren und übernachten kann. Den andern Mor- 
gen geht die Fahrt weiter. Die Dampfer legen in Barcelona, 
Valencia, Alicante, Almeria, Cartagena, Malaga und Gibraltar 
an, alles Puncte, an denen man sich schon eine Nacht angenehm 
unterhalten kann. 
Endlich sind wir vor der Einfahrt in den Hafen von Huelva an- 
gekommen, die uns schon von Weitem durch die Spitze des fernen 
Gebirges S. Cristobal bezeichnet wurde. Mehrere Sandinseln, 
die während der Ebbe sichtbar werden, verschliessen die Einfahrt, 
doch der geübte Seemann erkennt an den schwimmenden Wahr- 
zeichen bald den Weg den er zu nehmen hat. Nach einer zwei- 
stündigen Fahrt in der Bay, aus der Columbus seine schwellen- 
den Segel nach Amerika führte, dicht an demKloster La Ravida 
vorüber, Moguer und Palos in Sicht, gelangen wir zwischen Sand, 
Busch und Marismen nach dem anmuthigen Städtchen. Auf der 
Spitze einer breiten Landzunge, von zwei Meeresarmen gebildet, 
in welche sich die beiden Flüsse Odiel und Riotinto ergiessen, 
dehnt sich hart am sandigen Meeresgestade eine dichte weisse 
