18 IL MOVIMENTO 



si vorrebbe ricavare un grande ribasso; noi vi troviamo un aumento. 



Al 1855 il panno grossolano valeva L. 7 il metro, al 1890 L. 3, 50, ma 

 il primo durava due stagioni, il secondo una, siamo a L. 7. Una stoffa 

 operata valeva al 1855 L. 8 il metro e duraA^a due stagioni, al 1890 

 L. 3, 50 ma dura una stagione, vi è il risparmio di 1 lira. La tela di 

 cotone valeva al 1855 L. 0,75 il metro, al 1890 vale ,40, ma la durata 

 è minore e siamo allo stesso risultato; chi non sa il forte aumento nelle 

 scarpe ? altro che un terzo , e le manifatture delle vestimenta non sono 

 cresciute ? Può dirsi che si vesta e si alloggia meglio, ma la spesa è 

 molto maggiore; e preso tutto nell' insieme l'aumento del salario non 

 rappresenta l'aumento delle spese di 40 anni a dietro; il bilancio del- 

 l'operaio italiano è pessimo; ed è in peggiore condizione dell' operaio 

 straniero, che ha salario maggiore del nostro , e spese non molto alle 

 nostre superiori. 



L'industria è progredita, ma lenta e stentata, né il sistema protet- 

 tore potrà ripararvi; anzi ci danneggia. Noi, invocando la libertà, do- 

 vremmo v^olgere i nostri capitali e la nostra attività alla terra , che 

 dimanda coltura, lasciando d' insistere sulle manifatture non favorite 

 dalla natura; allora solo saremo ricchi. 



VII. — Il commercio interno ed esterno 



Il commercio è sviluppato altresì : Nel 1862 s'importava per L. 830 

 milioni, si esportava per 577 , nel 1890 l'importazione è di lire 1377 

 milioni, l'esportazione per lire 876 milioni. Vi è un progresso nell'im- 

 portazione, minore assai di quello dell'esportazione; questa cresce, seb- 

 bene l'anno 1890 può ritenersi un anno di decadenza che data dal 

 1888; negli anni dal 1872 al 1887 la esportazione relativamente è stata 

 migliore. 



Noi qui non venghiamo all'analisi se una maggiore importazione sia 

 danno, ed una minore sia bene; essendo ricchezza la esportazione; la 

 bilancia di commercio è fuor di uso. Sappiamo che i prodotti si cam- 

 biano coi prodotti e quindi il progresso dell'importazione e della espor- 

 tazione è sempre ricchezza. 



Nel 1889 la nostra navigazione mercantile ci diede in complesso tra 

 arrivi e partenze un movimento per tonnellate 27,799,272 nel cabo- 

 taggio, e nel commercio con l'estero 7 milioni di tonnellaggio in par- 

 tenza e 6,678,000 in arrivo. Dal 1876 al 18S9 segnaliamo un forte 

 aumento. 



Il naviglio mercantile che nel 1871 era composto di 121 vapori per 



