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pente de l'aile, et j'augmentai ainsi de o92 centimètres la surface 

 résistante. 



Une série d'expériences faites dans ces conditions nouvelles 

 me donna des. résultats très-peu différents des premiers, ce qui 

 prouve bien que la surface de l'aile n'agit efficacement pour 

 soulever l'Oiseau qu'autant qu'elle est située au bout d'un 

 bras de levier considérable, c'est-à-dire soumise à un mouve- 

 ment rapide. 



I I I 



12 5456 789 10 



FiG. 12. — Hauteurs auxquelles s'élève Tappareil avec des surfaces d'ailes 

 plus ou moins étendues. 



Les tracés nouveaux obtenus avec la grande surface d'aile 

 avaient leurs sommets au niveau de la série de points qui sur- 

 montent les traits pleins dans la figure 12. La différence des 

 seconds tracés avec les premiers portait principalement sur 

 les expériences faites avec le minimum de charge ; cette diffé- 

 rence diminuait graduellement à mesure que l'appareil était 

 plus chargé; elle a disparu complètement après la septième 

 expérience. Les nouveaux tracés se confondent alors avec les 

 anciens, et la série des points arrive au contact des traits, dont 

 elle ne se distingue plus. 



CHAPITRE III. 



APPLICATIONS PHYSIOLOGIQUES DES EXPÉRIENCES SCHÉMATIQUES FAITES 

 SUR LE COUP d'aile DESCENDANT. 



1 " De la masse à mouvoir. — 2° De la force élastique du muscle qui abaisse les 

 ailes. — 3° De la résistance de l'air et de son point d'application. — li° Des 

 moments d'action de la force motrice et de la résistance de l'air. — Evaluation 

 théorique de la force musculaire de l'Oiseau ; contrôle expérimental. 



Les expériences précédentes sont destinées à éclairer les con- 

 ditions dynamiques dans lesquelles l'Oiseau, frappant l'air de son 



ARTICLE N° 13. 



